В Петербурге приводят в порядок набережные
Подведены итоги двух аукционов на приведение в порядок набережных рек и каналов. Победителем в обоих случаях признан единственный участник, ООО "Зенит-Групп". Суммарная стоимость контрактов составляет 31,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГБУ "Мостотрест".
Договор ценой 12,2 млн рублей предполагает очистку элементов и восстановление расшивки швов участков набережных Пряжки, Ново-Адмиралтейского канала, Воскресенской и Смольной набережных. На Пряжке очистке подлежат правый и левый берег от Матисова до Бердова моста, на Воскресенской - от снегоразгрузочной эстакады до спуска с шарами, спуски на Смольной и левом берегу Ново-Адмиралтейского канала. Везде предстоит выполнить пескоструйную очистку камня и перил, при необходимости - восстановить защитные слои бетона подпорных стенок. Контракт действует до 31 августа 2016 года.
Очистка и окраска перил и исправление дефектов стенки набережной Обводного канала обойдется в 8,9 млн рублей. Подрядчику вверяются участки левого и правого берега канала от Варшавского моста до реки Екатерингофки. В обязанности исполнителя входит очистка перил пескоструем и щетками, окраска их в черный матовый цвет, очистка стенок от травы, при необходимости ремонт спусков и многое другое. Завершение работ планируется на 31 июля 2016 года.
Щит "Надежда" подошел к станции метро "Беговая". Об этом сообщает компания "Метрострой".
Старт проходки тоннеля Невско-Василеостровской линии был осуществлен 3 декабря 2015 года. После этого были проведены пуско-наладочные работы и в конце декабря «Надежда» установила первые кольца.
Во время проходки первого километра метростроители преодолели валунную зону, выдавая из забоя валуны, достигающие в диаметре полутора метров, зону размыва, где грунт представлял собой сильнообводненную супесь, прошли под железнодорожными путями, подземными пешеходными переходами через улицу Савушкина и под самой улицей. При этом глубина залегания тоннеля не превышала 15 метров. Общее количество разработанного грунта составило более 130 тысяч кубометров. Параллельно проходке шло строительство станций «Беговая» (проектное название «Улица Савушкина») и «Новокрестовская».
В ближайшее время щит будут вести с минимальной скоростью, т.к. трасса проходит по территории станции, где уже присутствуют постоянные конструкции. После установки 100 колец в рамках станции «Беговая», будут проведены регламентные работы по ремонту и замене отработавшего режущего инструмента щита, и «Надежда» продолжит свой путь к станции «Новокрестовская».
В компании добавили, что общая длина тоннеля составляет более 5 километров.