Баренцев региональный совет инициирует строительстве новой железной дороги между РФ и Финляндией
В городе Куусамо (Финляндия) состоялись заседание Баренцева регионального совета и Баренцева регионального комитета. На очередное заседание руководящих структур международной организации «Баренцев Евро-Арктический Регион» (БЕАР) собрались представители России, Норвегии, Финляндии и Швеции. Мурманскую область представлял член регионального совета БЕАР, заместитель губернатора – руководитель департамента экономического развития Валерий Таличкин. На заседании совета он выступил с информационным сообщением о перспективах экономического развития нашего региона, сообщает пресс-служба правительства региона.
Участники форума заслушали информацию о новых направлениях международной деятельности на севере Европы, решили организационные вопросы и приняли программу «Ожидания регионов от Баренцева сотрудничества».
Как пояснил В.Таличкин, в этом документе идет речь о конкретных проектах, которые могут осуществиться на Севере Европы в обозримом будущем. И, в частности, о железной дороге Сала – Кандалакша, идею строительства которой обсудил региональный совет БЕАР. Участники встречи отмечали, что реализация такого проекта будет способствовать приграничному сотрудничеству, экономическому развитию северных территорий. Ведь это не только новые рабочие места, но и поток туристов, а значит и развитая инфраструктура по их обслуживанию. Теперь специалистам предстоит уже совместно обсуждать, какие возможности есть у сторон, каким будет механизм финансирования. Ответив на эти вопросы, стороны смогут приступить к экономическому обоснованию инвестиций.
Финские специалисты отметили, что железная дорога может сыграть важную роль в развитии туризма в приграничных регионах. Туристический поток в Россию возрастает.
Компания «М-Индустрия» в рамках федеральной целевой программы «Юг России» построит в Теучежском районе Республики Адыгея логистический парк класса «А». Соответствующий договор аренды земельного участка площадью
Инвестиции в проект составят порядка 11 млрд. рублей. Строительство I очереди начнется в 2008 г. и завершится к 2010 г. Сроки возведения II очереди – 2009-2011 гг. Общая площадь складских помещений логистического парка «Южный» составит 300 тысяч кв. м, сообщает пресс-служба компании.
В настоящий момент идет разработка проектной документации. Земля переведена из категории сельскохозяйственного назначения в земли промышленности.
«Одним из преимуществ проекта является его удобное месторасположение, – говорит генеральный директор ООО «Логистический парк «Южный» Сергей Добродеев. – Логопарк будет размещаться на федеральной трассе М-4 «Дон», соединяющей центральную и южную часть России, что обеспечит прохождение большого грузопотока через терминал. Сейчас рассматривается возможность подведения к земельному участку железнодорожной ветки».
ООО «Логистический парк «Южный» стало 24 предприятием в составе группы компаний «М-Индустрия».