Баренцев региональный совет инициирует строительстве новой железной дороги между РФ и Финляндией
В городе Куусамо (Финляндия) состоялись заседание Баренцева регионального совета и Баренцева регионального комитета. На очередное заседание руководящих структур международной организации «Баренцев Евро-Арктический Регион» (БЕАР) собрались представители России, Норвегии, Финляндии и Швеции. Мурманскую область представлял член регионального совета БЕАР, заместитель губернатора – руководитель департамента экономического развития Валерий Таличкин. На заседании совета он выступил с информационным сообщением о перспективах экономического развития нашего региона, сообщает пресс-служба правительства региона.
Участники форума заслушали информацию о новых направлениях международной деятельности на севере Европы, решили организационные вопросы и приняли программу «Ожидания регионов от Баренцева сотрудничества».
Как пояснил В.Таличкин, в этом документе идет речь о конкретных проектах, которые могут осуществиться на Севере Европы в обозримом будущем. И, в частности, о железной дороге Сала – Кандалакша, идею строительства которой обсудил региональный совет БЕАР. Участники встречи отмечали, что реализация такого проекта будет способствовать приграничному сотрудничеству, экономическому развитию северных территорий. Ведь это не только новые рабочие места, но и поток туристов, а значит и развитая инфраструктура по их обслуживанию. Теперь специалистам предстоит уже совместно обсуждать, какие возможности есть у сторон, каким будет механизм финансирования. Ответив на эти вопросы, стороны смогут приступить к экономическому обоснованию инвестиций.
Финские специалисты отметили, что железная дорога может сыграть важную роль в развитии туризма в приграничных регионах. Туристический поток в Россию возрастает.
Сегодня руководство холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» провело для средств массовой информации обзорную экскурсию по самому крупному жилому комплексу, возводимому компанией в Приморском районе – «Юбилейному кварталу». Он занимает территорию 30 га у пересечения Шуваловского и Комендантского пр., вблизи Юнтоловского заказника и Ново-Орловского лесопарка. Общее количество строящейся здесь жилой площади составит около 650 тысяч кв. м. Проект реализуется компанией на собственные и заемные средства.
О масштабе стройки свидетельствуют цифры: одновременно возводятся 11 корпусов, работают 1,5 тысячи строителей, задействованы 19 подъемных кранов германской компании Liebherr и около 30 единиц другой строительной техники.
Темпы строительства опережают график на 6 месяцев. Возведение «Юбилейного квартала» началось в 2007 г., в год юбилея «ЛенСпецСМУ», а завершится в 2010 г. Первым будет сдан корпус №4 – в IV квартале 2008 г. К нему уже подведены теплотрассы, канализация и водопровод. В корпусе осталось 4 непроданных квартиры.
Строительство одного этажа выполняется в среднем за 10 дней. Столь быстрые темпы достигаются благодаря использованию усовершенствованной технологии строительства с применением нового каркасно-стенового метода. Ускоряет работу также оборудованный на объекте бетонный узел, позволяющий на месте производить бетон.
Впрочем, по мнению председателя совета директоров холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслава Заренкова, быстрая и слаженная работа на объекте – прежде всего результат опыта команды профессиональных строителей, которые много лет работают в компании.
«В городе нет ни одной стройплощадки, где бы удалось бы за 3 года построить квартал на 650 тысяч кв. м», - подчеркивает президент холдинга «ЛенСпецСМУ» Дмитрий Заренков. По его мнению, это удается за счет четкой организации труда, которая наработана в компании за 20 лет развития.
«Мы выработали такую систему, которая не только позволяет обеспечить безупречный режим как финансирования, но и четкость работы на площадке. Сегодня мы можем в режиме он-лайн проверять и контролировать каждый уложенный куб, каждый построенный этаж и имеем возможность быстро вмешиваемся, в случае каких-то нестыковок», - говорит В.Заренков.