Капремонт помещений Манежа оценен в 48 млн рублей
Помещения Манежа на Исаакиевской площади капитально отремонтируют к декабрю 2016 года. Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 48,8 млн рублей.
Заявки принимаются до 9 июня, предквалификационный отбор назначен на 10 июня, итоги подведут 14 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГБУК "Центральный выставочный зал "Манеж". Преференции – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Подрядчик имеет право завершить работы досрочно.
В помещениях нет ценной архитектурно-художественной отделки, лестницы позднейшие бетонные, отмечается в техзадании. Предметом охраны выступает, в частности, объемно-пространственное решение: существующие исторические формы и габариты крыши (двускатная со световым фонарем), высотные отметки конька крыши. Допускается разработка проекта устройства монтажного проема в крыше для монтажа вентиляционного оборудования. Проектом следует предусмотреть уточнение габаритов монтажного проема, устройство временной кровли и тепляка, весь комплекс ремонта по восстановлению крыши в первоначальных габаритах.
Конногвардейский манеж — монументальное здание в стиле классицизма, построенное в 1804-07 годах по проекту Джакомо Кваренги для зимней и летней выучки, а также парадных конных выездок Лейб-гвардии Конного полка. В ходе реконструкции 1873 года под руководством академика Д. Гримма оборудована специальная царская ложа. В советское время перестроен под гараж НКВД. В начале 1930-х годов после пожара реконструирован. С 1977 года используется как выставочный зал.
Земельные участки для вывода асфальтобетонных заводов «АБЗ-1» и «АБЗ-ВАД» из Коломяг пока не найдены.
Как отмечают в Смольном, в конце 2015 года по поручению вице-губернатора Игоря Албина на базе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) была создана рабочая группа с участием исполнительных органов власти и заинтересованных сторон по подготовке плана мероприятий для перебазирования асфальтобетонных производств из Коломяг.
Рабочей группой разработана «дорожная карта» по оптимизации логистики и месторасположения заводов в соответствии с концепцией развития транспортной системы Санкт-Петербурга и ее интеграцией в генеральный план города на 2018 – 2043 гг. Она включает в себя мероприятия, направленные на соблюдение законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического благополучия населения, мероприятия по изучению европейского опыта модернизации асфальтобетонных заводов, а также непосредственно вопросы перебазирования ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» и разработку концепции комплексного развития объектов асфальтобетонного производства в Санкт-Петербурге. «Дорожная карта» – в стадии реализации.
Как сообщил первый заместитель председателя комитета по промышленной политике и инновациям Михаил Пензиев, для вывода асфальтобетонных заводов «АБЗ-1» и «АБЗ-ВАД» из Коломяг были изучены возможности переезда заводов в производственные зоны «Конная Лахта», «Ржевка», «Ручьи», Саперная». Однако наличие в радиусе 500 м вокруг участков объектов жилой застройки и отсутствие железнодорожных путей с эстакадой для разгрузки материалов исключили возможность перебазирования. Сформирован реестр из 63 земельных участков в северных районах города (Калининский, Приморский, Выборгский, Курортный). Продолжается изучение их соответствия техническим требованиям асфальтобетонных производств и специфики земельно-имущественных отношений.
Вице - губернатор Игорь Албин подчеркнул, что определиться с выбором земельного участка для перебазирования асфальтобетонных заводов из Коломяг необходимо в рамках подготовки Генерального плана города на 2018 – 2043 гг. КРТИ поручено провести полный анализ логистики работы асфальтобетонных производств города с учетом формирования транспортной схемы развития Петербурга и географии объектов капитальных вложений. Вице-губернатор высказался за усиление мер по улучшению экологической обстановки в Коломягах, в том числе за счет формирования зеленых зон вокруг промышленных предприятий.