В области решают вопросы землеустройства в отношении автодорог
Регистрация прав на автодороги общего пользования и прилегающих территорий оценены в 164 млн рублей. Это суммарная стоимость 4 лотов, на которые разделен конкурс.
Заказчик – ГКУ Ленобласти «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Итоги подведут 31 мая 2016 года. Подрядчику предстоит сформировать межевые планы на земельные участки и технические планы на автомобильные дороги, поставить объекты на кадастровый учет, зарегистрировать права собственности Ленинградской области и права оперативного управления ГКУ «Управление автомобильных дорог Ленобласти» на трассы и объекты имущества. Завершение работ планируется на начало октября 2017 года.
Договор ценой 50,6 млн рублей предусматривают решение вопросов землеустройства в Лужском районе. Общая протяженность дорог здесь - 797 км, в перечне искусственных сооружений – 26 адресов, общая протяженность мостов и путепроводов – 949 м. Протяженность дорог в Ломоносовском районе составляет 405 км, 23-х искусственных сооружений – 761 м. Цена вопроса – 34 млн рублей. Общая длина магистралей в Гатчинском районе - 562 км, на дорогах насчитывается 30 мостов и путепроводов протяженностью 1345 м. Стоимость лота - 41,5 млн рублей. Контракт стоимостью 37,5 млн рублей регламентирует работы в Волосовском районе на автодорогах длиной 491 км. В перечне искусственных сооружений – 8 объектов общей протяженностью 474 м.
Подписано соглашение о компенсациях на восстановление региональных дорог при строительстве высокоскоростной магистрали «М11» Санкт-Петербург-Москва.
«В соответствии с этим соглашением будет рассчитана компенсация затрат областного и местных бюджетов на восстановление разрушенных участков региональных и муниципальных дорог, задействованных при строительстве магистрали», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании, посвященном ходу строительства «М11» на территории региона. Он отметил, что соглашение между участниками строительства — подрядчиком, заказчиком строительства и комитетом по дорожному хозяйству предполагалось подписать еще в прошлом году, но строители затягивали этот процесс.
«Утром в пятницу, 13 мая, мы обсуждали тему соглашения с главой ГК «Автодор» Сергеем Кельбахом, просили его о содействии, и вечером того же дня соглашение было подписано», — сказал глава региона. Александр Дрозденко подчеркнул, что исполнение соглашения будет находится на особом контроле правительства Ленинградской области и прокуратуры.
«На работу строителей к нам поступают жалобы от жителей Тосненского района. Очень много вопросов к ним и у органов областной исполнительной власти. Мы понимаем всю важность этого проекта и его значение для региона и страны, но при его реализации не должны страдать обычные люди», — подчеркнул губернатор области.
Проверки соблюдения законодательства при строительстве высокоскоростной магистрали проводили как сотрудники прокуратуры, так и специалисты комитетов по природным ресурсам, по дорожному хозяйству и государственного экологического надзора.
В ходе этих проверок выявлены многочисленные нарушения. Так, подрядчик строительства без разрешения организует примыкания к региональным и местным дорогам, разрушает покрытие региональных дорог и обочин. Также нарушаются правила перевозки грузов: подвоз строительных материалов идет по несогласованным ранее маршрутам, а по согласованным — со значительным перевесом. Грузовой транспорт движется через населенные пункты с нарушением скоростного режима, а также в ночное время. Также подрядчики используют сырье из незаконных карьеров и наоборот — складируют грунт, снятый в процессе строительства дороги, в несогласованных местах.
По итогам совещания было принято решение строго контролировать процесс рекультивации грунта, снимаемого во время строительства, процесс перевозки материалов, а также установить на выезде из каждого карьера пункт весового контроля и особые усилия направить на борьбу с незаконными карьерами.