В области решают вопросы землеустройства в отношении автодорог
Регистрация прав на автодороги общего пользования и прилегающих территорий оценены в 164 млн рублей. Это суммарная стоимость 4 лотов, на которые разделен конкурс.
Заказчик – ГКУ Ленобласти «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Итоги подведут 31 мая 2016 года. Подрядчику предстоит сформировать межевые планы на земельные участки и технические планы на автомобильные дороги, поставить объекты на кадастровый учет, зарегистрировать права собственности Ленинградской области и права оперативного управления ГКУ «Управление автомобильных дорог Ленобласти» на трассы и объекты имущества. Завершение работ планируется на начало октября 2017 года.
Договор ценой 50,6 млн рублей предусматривают решение вопросов землеустройства в Лужском районе. Общая протяженность дорог здесь - 797 км, в перечне искусственных сооружений – 26 адресов, общая протяженность мостов и путепроводов – 949 м. Протяженность дорог в Ломоносовском районе составляет 405 км, 23-х искусственных сооружений – 761 м. Цена вопроса – 34 млн рублей. Общая длина магистралей в Гатчинском районе - 562 км, на дорогах насчитывается 30 мостов и путепроводов протяженностью 1345 м. Стоимость лота - 41,5 млн рублей. Контракт стоимостью 37,5 млн рублей регламентирует работы в Волосовском районе на автодорогах длиной 491 км. В перечне искусственных сооружений – 8 объектов общей протяженностью 474 м.
Склад напольного хранения пеллет построят в районе причала №17 2-го района Морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 42,2 млн рублей. Заявки принимаются до 23 мая, их рассмотрение состоится 24 мая 2016 года. Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», Срок действия договора - 100 дней.
В задачи исполнителя входит проектирование, изготовление, доставка и установка склада хранения пеллет в биг-бэгах. Размеры ангара – 63х77 м, высота стен не менее 8 м, высота в свету - не менее 8 м от железобетонной ленты. Полезная площадь хранения - не менее 4000м2. По периметру склада следует выполнить железобетонную ленту высотой не менее 150 мм для защиты груза от осадков. Несущие конструкции - усиленный сборно-разборный металлокаркас на болтовом соединении. Кровля - тент, устойчивый к агрессивным воздействиям: УФ-лучам и перепадам температур от -40 до +40. Ворота - секционные 6х6 м с двускатными пандусами из монолитного железобетона для заезда и погрузки-разгрузки портовой техники. Цвет склада – белый с сигнальной разметкой по воротам.