Смольный: За 1 кв. 2016 г объем работ в строительстве составил 103%
В январе-марте 2016 года объем работ в строительстве составил 103% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, или 71,12 млрд. рублей в абсолютном выражении по результатам I квартала текущего года.
Об этом сообщает пресс –служба КЭПиСП.
С начала года в Санкт-Петербурге построено 897,9 тыс. кв. метров общей площади жилых домов.
При этом, по оперативным данным официальной статистики в I квартале 2016 года ,основные макроэкономические показатели Санкт-Петербурга демонстрировали тенденцию разворота к экономическому росту. Отчетный период для экономики города отмечен продолжающимся ростом промышленного производства и оборота розничной торговли.
По данным Петростата индекс промышленного производства по результатам I квартала 2016 года составил 101,8% по отношению к аналогичному периоду 2015 года, что связано как с сохранением высоких результатов, продемонстрированных в производстве пищевых продуктов, включая напитки, и табак – 120,6% (121,4% – в январе-феврале), так и с улучшением показателей по виду экономической деятельности «Производство машин и оборудования» (97,2% – в январе-марте, 78,1% – в январе-феврале).
Восстановительную динамику в I квартале, помимо производства машин и оборудования, продемонстрировали производство резиновых и пластмассовых изделий (94%, при этом в январе-феврале – 77,6%), металлургическое производство и производство готовых металлических изделий (95,8%, при этом в январе-феврале – 86,8%). По сравнению с прошлым месяцем увеличилось производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования (105,5%), позитивная динамика относительно аналогичного периода прошлого года характерна для таких видов экономической деятельности, как химическое производство (109%), обработка древесины и производство изделий из дерева (108,1%).
Производство и распределение электроэнергии, газа и воды относительно января-марта 2015 года увеличилось на 7%.
Определился победитель конкурса с ограниченным участием на сохранение канала имени Петра Великого с гидротехническими сооружениями в Кронштадте.
Автором единственной заявки стало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9 млн рублей. Договор действует по 31 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.