Эксперт: Москва – идеальный рынок для возведения уникальных зданий
Москва является идеальным рынком для строительства уникальных с точки зрения проектирования зданий под ведущими мировыми брендами, заявил в ходе VI Ежегодного саммита института Адама Смита «Недвижимость России» исполнительный вице-президент корпорации Tramp Дональд Трамп-младший. По его мнению, столица России, в отличие от мегаполисов в других странах, пока еще обладает земельными ресурсами для строительства крупных и знаковых многофункциональных комплексов, передает РИА Новости.
«Я изучал много материалов по московскому рынку недвижимости и обнаружил, что, поскольку в советское время в Москве земля не обладала фактической стоимостью, то в центре города могли построить какую-нибудь фабрику, а на окраинах – жилье. В итоге в 1990-х гг., когда цена земли в Москве стала догонять рыночную, оказалось, что огромное количество участков в центре могут приносить огромную прибыль», - отметил Д.Трамп-младший.
Он подчеркнул, что в результате этой ситуации Москва «до сих пор получает отдачу от своих ранее не использовавшихся ресурсов и, видимо, будет получать такую отдачу и в дальнейшем». «В Нью-Йорке вы уже не найдете в самом центре города площадку для реализации крупного инвестиционного проекта. В Москве это обычная практика: здесь огромное количество участков для «перезастройки», и местные девелоперы пока осваивают наиболее удобные площадки, не обращая внимания на более сложные для реализации проекты», - заметил Д.Трамп.
В то же время, корпорация Tramp, рассматривая Москву в качестве потенциального города для реализации своих девелоперских проектов, не может не учитывать и тех рисков, которые существуют в столице России. «Я знаю о политических и юридических рисках в Москве. На московском рынке, как мне кажется, есть некоторая неопределенность с правами на недвижимость», - отметил он.
Об этом сообщил сегодня по окончанию совещания городского правительства, посвященного текущим вопросам модернизации улично-дорожной сети, вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Полукеев. По словам вице-губернатора, в настоящий момент еще не завершены работы по составлению проектно-сметной документации. В этой связи невозможно назвать объем финансирования программы. «Думаю, это будет цифра порядка миллиарда рублей», - сказал Полукеев. По словам вице-губернатора, Невский проспект простоял без капитального ремонта более 10 лет. Нынешний ремонт обещает стать не только капитальном, но и комплексным.
Одним из самых острых вопросов в ходе совещания оказался вопрос об организации движения транспорта на Невском проспекте на период реконструкции. Не смотря на то что, по словам Полукеева, максимальные сроки закрытия магистрали не будут превышать 2 суток, вопрос об организации объезда в ходе совещания не нашел решения. Никто из членов городского правительства не выдвинул никаких предложений. «Думаю, мы не должны сейчас принимать однозначного решения, - сказала Валентина Матвиенко. – Вопрос нужно вынести на обсуждение, узнать мнение горожан».
При общей уверенности чиновников в необходимости создания выделенной полосы для общественного транспорта, участники совещания, тем не менее, не смогли прийти к единому мнению о ее устройстве. Озвученные в ходе совещания предложение о конструктивном решении – строительстве барьеров в центре проспекта шириной в
«Если решать вопрос при помощи разметки, то ничего не изменится», - ответил Полукеев, заметив, что размеченная полоса для общественного транспорта была всегда. Однако водители ее попросту игнорируют. Общественный транспорт также не придерживается выделенной полосы. Как только общественный транспорт перестанет выходить на соседние полосы, затрудняя движение частного, ситуация значительным образом улучшится, пообещал Полукеев.
В итоге окончательное решение вопроса о способе устройства полосы для общественного транспорта было решено отложить. Окончательно решено лишь, что выделенная полоса будет создана на участке от Адмиралтейского проспекта до Старо-Невского. «Мы не можем выделить полосу на Старо-Невском, - сказал Полукеев. – По крайне мере до тех пор, пока идет реконструкция Обводного канала».
Вице-губернатор подтвердил также озвученную ранее информацию о том, что проезд маршрутных такси будет запрещен по Невскому проспекту после реконструкции. Маршрутки заменят автобусы и троллейбусы, тариф на проезд в которых не будет коммерческим. «Если вы едете с Васильевского острова к Смольному, или каким-либо еще маршрутом через Невский проспект, вам не нужно будет платить больше 16 рублей, - сообщил Полукеев. – Невский проспект должен выполнять в первую очередь общественное значение, а не транспортную функцию».