Подрядчики, выполняющие капремонт домов, дадут пятилетние гарантии
Всем подрядным организациям, выполняющим капитальный ремонт многоквартирных домов в Ленинградской области, установлен срок гарантийных обязательств — пять лет. Об этом сообщает пресс –служба региона.
Фонд капитального ремонта 47-го региона в ежедневном режиме контролирует обращения жителей Ленинградской области, связанные с качеством проведения ремонтных работ. Сегодня рабочая группа специалистов отдела строительного контроля фонда провела проверку домов №8 и №10 по улице Малая Земля в Сосновом Бору, где у жителей есть претензии по выполненному ремонту фасадов зданий.
По итогам проверки будет создана комиссия, в которую войдут представители жильцов, городской администрации, фонда капремонта, компании-подрядчика и службы технического надзора. В течение следующей недели комиссия детально обследует дома и представит заключение о качестве проведенного ремонта. В случае выявления каких-либо несоответствий строительным нормативам, подрядчика обяжут устранить все замечания.
Напомним, ранее правительством Ленинградской области принято решение о создании «черного списка» недобросовестных подрядчиков, которые в дальнейшем не смогут участвовать в конкурсах на проведение капитального ремонта.
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.