Гендиректор компании, подозреваемый в мошенничестве при строительстве "Зенит-Арены", под конвоем доставлен в Петербург
Гендиректор компании "СтройЭлектроМонтаж-5», который является фигурантом уголовного дела о мошенничестве при строительстве "Зенит-Арены", доставлен под конвоем из Москвы в Петербург.
Напомним, что накануне экономическая полиция провела около 10 обысков в Петербурге и 5 обысков в Москве. Поводом стало уголовное дело, возбужденное ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти по статье "Мошенничество".
В 2015 году комитет по строительству заключил с компанией "СтройЭлектроМонтаж-5" контракт на установку художественного освещения на "Зенит-Арене" за 350 млн рублей. Подрядчик получил аванс – около 180 млн – на закупку светильников на 101 млн, хотя в реальности, по версии следствия, траты составили только 27 млн. При этом поставщиком выступила компания "СЭМ Комплект", которая на тот момент принадлежала Василию Сливкину, пишет «Фонтанка.ру».
В рамках обысков, проведенных в Москве и Московской области, Сливкин был задержан и под конвоем доставлен в Петербург. Как ожидается, 19 мая суд рассмотрит ходатайство следствия о его аресте.
Щит "Надежда" подошел к станции метро "Беговая". Об этом сообщает компания "Метрострой".
Старт проходки тоннеля Невско-Василеостровской линии был осуществлен 3 декабря 2015 года. После этого были проведены пуско-наладочные работы и в конце декабря «Надежда» установила первые кольца.
Во время проходки первого километра метростроители преодолели валунную зону, выдавая из забоя валуны, достигающие в диаметре полутора метров, зону размыва, где грунт представлял собой сильнообводненную супесь, прошли под железнодорожными путями, подземными пешеходными переходами через улицу Савушкина и под самой улицей. При этом глубина залегания тоннеля не превышала 15 метров. Общее количество разработанного грунта составило более 130 тысяч кубометров. Параллельно проходке шло строительство станций «Беговая» (проектное название «Улица Савушкина») и «Новокрестовская».
В ближайшее время щит будут вести с минимальной скоростью, т.к. трасса проходит по территории станции, где уже присутствуют постоянные конструкции. После установки 100 колец в рамках станции «Беговая», будут проведены регламентные работы по ремонту и замене отработавшего режущего инструмента щита, и «Надежда» продолжит свой путь к станции «Новокрестовская».
В компании добавили, что общая длина тоннеля составляет более 5 километров.