Гендиректор компании, подозреваемый в мошенничестве при строительстве "Зенит-Арены", под конвоем доставлен в Петербург
Гендиректор компании "СтройЭлектроМонтаж-5», который является фигурантом уголовного дела о мошенничестве при строительстве "Зенит-Арены", доставлен под конвоем из Москвы в Петербург.
Напомним, что накануне экономическая полиция провела около 10 обысков в Петербурге и 5 обысков в Москве. Поводом стало уголовное дело, возбужденное ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти по статье "Мошенничество".
В 2015 году комитет по строительству заключил с компанией "СтройЭлектроМонтаж-5" контракт на установку художественного освещения на "Зенит-Арене" за 350 млн рублей. Подрядчик получил аванс – около 180 млн – на закупку светильников на 101 млн, хотя в реальности, по версии следствия, траты составили только 27 млн. При этом поставщиком выступила компания "СЭМ Комплект", которая на тот момент принадлежала Василию Сливкину, пишет «Фонтанка.ру».
В рамках обысков, проведенных в Москве и Московской области, Сливкин был задержан и под конвоем доставлен в Петербург. Как ожидается, 19 мая суд рассмотрит ходатайство следствия о его аресте.
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.