Чистый убыток Mirland Development вырос почти на 22%
Убыток компании Mirland Development, в 1-м квартале 2016 года вырос на 22% - до $14,66 млн.
Ухудшение показателя обусловлено неблагоприятными экономическими условиями в России, которые привели к негативной корректировке стоимости недвижимости и инвестиций в строящиеся проекты в размере $18,7 млн. Операционная прибыль от инвестиционных объектов упала до $4,6 млн с $6,6 млн в I квартале 2015 года под влиянием курсовых разниц и тенденций на рынке недвижимости, сообщает "Финмаркет".
В результате, несмотря на то, что валовая прибыль и EBITDA компании оставались положительными ($1,3 млн и $1,2 млн), ее операционный убыток составил $20,7 млн по сравнению с операционной прибылью в размере $1,2 млн годом ранее.
Квартальная выручка Mirland сократилась более чем в 5 раз - до $7,59 млн с $39,1 млн годом ранее.
Экономические условия продолжают неблагоприятно влиять на стоимость портфеля проектов Mirland, которая в 2015 году сократилась на 33%. При этом в I квартале компания смогла незначительно улучшить этот показатель (на 3%), в результате уровень долга снизился до 81% от стоимости активов с 82,3% на конец 2015 года.
Компания продолжает переговоры с владельцами бондов и российскими банками о реструктуризации задолженности.
Капремонт автодороги М-10 «Россия» в Тверской области обойдется в 931,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 3 июня, победителя выберут 6 июня 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к ноябрю 2016 года.
Ремонтируемый участок расположен в Тверской области с 198 по 211 км. Дорога в этом месте отнесена к категории 1В со скоростью движения 100 км/час и рассчитана на 4 полосы движения. Исполнителю предстоит отремонтировать дорожное покрытие, при необходимости – с разборкой проезжей части, укрепить обочины и другие элементы дорожной инфраструктуры. В границах проектирования дорога пересекает две водные преграды, где предусмотрена замена существующих искусственных сооружений: металлические гофрированные трубы диаметром 1,5 м через ручей Горецкий и через реку Вельга. Также предусматривается устройство шести остановок общественного транспорта с переходно-скоростными полосами и, при необходимости, заездными карманами.