ЛАСПО окажет поддержку в проектировании Усть-Луги
ОАО «ПортЖилСтрой», дочернее предприятие ОАО «Компания Усть-Луга», реализующее проект нового строительства нового города портовиков, заключило с Ленинградской ассоциацией проектных организаций (ЛАСПО) соглашение о сотрудничестве по вопросам проектирования и изысканий при реализации инвестпроекта строительства нового населенного пункта в районе пос. Усть-Луга — дер. Краколье, сообщает пресс-служба компании.
ЛАСПО объединяет около 100 проектных и изыскательских организаций, в том числе ОАО «ЛенНИИпроект», ОАО «Гипроинжпроект», ОАО «Ленгражданпроект», ОАО «Дорпроект», ЗАО «Энергопроект», ОАО «ЛенморНИИпроект», ОАО «Ленгипротранс», ОАО «НИИПИ градостроительства», ОАО «Ленводоканалпроект», ОАО «Гипробуминжиниринг» и др.
В соответствии с соглашением о сотрудничестве, ЛАСПО обязуется, в частности, предоставлять информацию об организациях — членах ЛАСПО, специализирующихся на объектах промышленно-гражданского строительства, и оказывать содействие в их привлечении к выполнению проектных и изыскательских работ.
Заключение этого соглашения означает для ОАО «Компания Усть-Луга» выход инвестпроекта на новый этап — разработки объемно-планировочных, инженерных и архитектурных решений будущего города. На данном этапе компания рассчитывает на сотрудничество с ведущим российскими и зарубежными архитекторами и проектировщиками.
Платных дорог в пределах Москвы не будет, заявил мэр Юрий Лужков на заседании городского правительства при обсуждении концепции комплексной программы развития транспортной системы столицы. «Никогда не будет вестись речь о платных дорогах внутри города. Это абсурд. Говорить о платных дорогах попробовали специалисты из Минтранса, но мы их сразу обрезали. Внутри города платных дорог мы делать не будем», - сказал он в ответ на слова руководителя столичного департамента транспорта и связи Леонида Липсица о том, что этот вопрос прорабатывается и окончательной решение правительство не приняло, передает РИА Новости.
Ю.Лужков отметил, что опыт Лондона, где были введены платные дороги, оказался неудачным. «Кроме того, что мэр Лондона ввел эту акцию и остался за бортом политической жизни, это не дало никаких улучшений в транспортной системе города», - заявил он.