Рядом со стадионом на Крестовском могут построить церковь
Рядом с «Зенит - Ареной» в западной части Крестовского острова может появиться церковь.
Как пишет Фонтанка.ру, ранее в адрес губернатора Георгия Полтавченко поступило обращение спикера ЗакСа Вячеслава Макарова. Последний, в свою очередь, откликнулся на просьбу митрополита Петербургского и Ладожского Варсонофия с просьбой помочь со строительством православного храма на Крестовском острове: сейчас здесь нет церквей.
Как следует из ответа градоначальника, в апреле состоялось совещание, на котором администрации Петроградского района было поручено подобрать свободные участки. По данным "Фонтанки", местные власти предложили три варианта. Первый – рядом со старым причалом к югу от строящегося стадиона "Зенита". Второй – на месте разворотного кольца автобусов рядом с бывшими кассами стадиона имени Кирова. И третий – рядом со звонницей, установленной в северо-западной части острова к 300-летию Петербурга. Отметим, что звонница имеет светский характер: она оборудована автоматическими колоколами с компьютерным управлением.
Как уточняет Георгий Полтавченко в ответе на запрос спикера, в настоящее время исполнительные органы власти анализируют, на каком из трех участков можно построить церковь.
Управление федеральной антимонопольной службы по Вологодской области отменило конкурс на капремонт моста через реку Туношонка на подъезде к Костроме.
Причиной стала жалоба ООО «ВнешИнвестСтрой». Саратовский подрядчик остался недоволен форматом файлов в конкурсной документации, а также незаконными, по его мнению, требованиями заказчика.
Конкурс на капремонт моста на подъезде к Костроме от автодороги "Холмогоры" ценой 137,9 млн рублей был объявлен 28 марта 2016 года. Заказчиком выступило ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Завершить ремонт, по данным сайта госзакупок, следовало не позднее 30 ноября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Ярославской области на 18 км подъезда к Костроме. Построен в 1954 году по балочно-неразрезной схеме. Все пролеты смонтированы из ребристых железобетонных балок с диафрагмами по типовому проекту. Дорога в этом месте отнесена к 2 технической категории и рассчитана на 2 полосы движения со скоростью 120 км/час. Реконструируемый участок имеет стратегическое значение: он обеспечивает подъезд не только к Костроме, но и к аэропорту «Туношна». Интенсивность движения здесь - 15 550 автомобилей в сутки.
Состояние моста – неудовлетворительное. Габарит проезжей части не соответствует категории дороги, ограждение безопасности не обеспечивает удерживающую способность, цоколи перил проржавели, гидроизоляция проезжей части нарушена, бетон балок пролетного строения разрушается, на опорах отслаивается защитный слой бетона, наблюдается недопустимый прогиб балок пролетного строения и многие другие дефекты. Подрядчику предписано выполнить полную замену мостового полотна, устроить водоотвод, смонтировать барьерное ограждение и перила, заменить балки, деформационные швы, устроить новые опоры и осуществить прочие ремонтные операции.