Банк «Траст» аккредитовал шесть объектов ГК «ЦДС»
Как сообщает компания ГК «ЦДС», банк аккредитовал ЖК «Новое Мурино», ЖК «Весна», ЖК «Весна 2», ЖК «Муринский Посад», ЖК «Новое Янино», ЖК «Приневский».
Наличие собственных средств в размере не менее 20% от цены приобретаемой недвижимости. Максимальный срок кредита - 30 лет. Сумма кредита –до 15 млн руб.
Напомним. в составе жилого комплекса "Новое Мурино" во Всеволожском районе Ленобласти будет 12 жилых домов высотой от 12 до 27 этажей. Помимо социальной инфраструктуры, застройщик оборудует на первых этажах домов коммерческие помещения под магазины, рестораны и проч. Жилой комплекс реализуется вблизи ЖК «Весна» и «Весна-2» и будет состоять из двух жилых корпусов высотой 22 и 14 этажей, возводимых по кирпично-монолитной технологии.
Жилой квартал «Муринский Посад» располагается на площади 30,5 гектаров в районе станции метро «Девяткино». Всего в квартале будет выстроено 500 тыс. кв. м. жилья. Помимо жилых зданий запланировано возведение школы, двух детских садов, стадиона и двух крытых паркингов.
Жилой комплекс «Новое Янино» будет состоять из шести 12-этажных корпусов общей площадью около 160 тыс. кв. метров. В инфраструктуре ЖК предусмотрен детский сад на 175 мест. Кроме того, застройщик возведет многоярусные паркинги на 1200 машин и выделит зоны под гостевые парковки.
ЖК «Приневский» будет состоять из восьми 24-этажных домов площадью более 310 тыс. кв. м. Застройщик выкупил землю под этот проект в 2012 году у совхоза "Приневское». В рамках строительства ЖК, в «Приневском» появятся два детских сада на 360 мест, школа, поликлиника, спортивные и детские площадки.
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.