Содержание мостов на трассах «Кола» и «Сортавала» оценено в 16 млн рублей
Содержание четырех мостов на автодорогах «Кола» и «Сортавала» оценено в 16,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых говорится на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки подаются до 2 июня, аукционы разыграют 6 июня 2016 года. Преференции - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Содержание железобетонного моста через реку Орловка на км 1322 автодороги Р-21 "Кола" обойдется в 8,7 млн рублей, трех мостов на трассе «Сортавала» - в 7,7 млн рублей. На «Сортавале» расположены два деревянных и один железобетонный мосты через реки Савийоки на 182 км, Соскуанйоки на 187 км и Свят на 463 км соответственно. Проекты, принятые для железобетонных мостов, предполагают разборку барьерного ограждения, асфальтобетона, деформационных швов, восстановление мостового полотна, устройство дренажа брикетами "Козинаки", деформационных швов, нового покрытия толщиной 11 см, гидрофобизацию балок и опор и многое другое.
Для двух деревянных мостов предусмотрена замена деревянного настила, деревянного колесоотбойного бруса, покрытия деревянного тротуара. Завершить работы по контрактам следует к ноябрю 2016 года.
Капремонт автодороги М-10 «Россия» в Тверской области обойдется в 931,9 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 3 июня, победителя выберут 6 июня 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Завершить ремонт следует к ноябрю 2016 года.
Ремонтируемый участок расположен в Тверской области с 198 по 211 км. Дорога в этом месте отнесена к категории 1В со скоростью движения 100 км/час и рассчитана на 4 полосы движения. Исполнителю предстоит отремонтировать дорожное покрытие, при необходимости – с разборкой проезжей части, укрепить обочины и другие элементы дорожной инфраструктуры. В границах проектирования дорога пересекает две водные преграды, где предусмотрена замена существующих искусственных сооружений: металлические гофрированные трубы диаметром 1,5 м через ручей Горецкий и через реку Вельга. Также предусматривается устройство шести остановок общественного транспорта с переходно-скоростными полосами и, при необходимости, заездными карманами.