Содержание мостов на трассах «Кола» и «Сортавала» оценено в 16 млн рублей
Содержание четырех мостов на автодорогах «Кола» и «Сортавала» оценено в 16,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых говорится на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Заявки подаются до 2 июня, аукционы разыграют 6 июня 2016 года. Преференции - малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Содержание железобетонного моста через реку Орловка на км 1322 автодороги Р-21 "Кола" обойдется в 8,7 млн рублей, трех мостов на трассе «Сортавала» - в 7,7 млн рублей. На «Сортавале» расположены два деревянных и один железобетонный мосты через реки Савийоки на 182 км, Соскуанйоки на 187 км и Свят на 463 км соответственно. Проекты, принятые для железобетонных мостов, предполагают разборку барьерного ограждения, асфальтобетона, деформационных швов, восстановление мостового полотна, устройство дренажа брикетами "Козинаки", деформационных швов, нового покрытия толщиной 11 см, гидрофобизацию балок и опор и многое другое.
Для двух деревянных мостов предусмотрена замена деревянного настила, деревянного колесоотбойного бруса, покрытия деревянного тротуара. Завершить работы по контрактам следует к ноябрю 2016 года.
Склад напольного хранения пеллет построят в районе причала №17 2-го района Морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 42,2 млн рублей. Заявки принимаются до 23 мая, их рассмотрение состоится 24 мая 2016 года. Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», Срок действия договора - 100 дней.
В задачи исполнителя входит проектирование, изготовление, доставка и установка склада хранения пеллет в биг-бэгах. Размеры ангара – 63х77 м, высота стен не менее 8 м, высота в свету - не менее 8 м от железобетонной ленты. Полезная площадь хранения - не менее 4000м2. По периметру склада следует выполнить железобетонную ленту высотой не менее 150 мм для защиты груза от осадков. Несущие конструкции - усиленный сборно-разборный металлокаркас на болтовом соединении. Кровля - тент, устойчивый к агрессивным воздействиям: УФ-лучам и перепадам температур от -40 до +40. Ворота - секционные 6х6 м с двускатными пандусами из монолитного железобетона для заезда и погрузки-разгрузки портовой техники. Цвет склада – белый с сигнальной разметкой по воротам.