В.Матвиенко отложила предложения «Мидаги Холдинг» по модернизации Невского пр. до лучших времен
В ходе рассмотрения предложений по организации движения транспорта на Невском пр. на участке от Адмиралтейского пр. до пл. Александра Невского в рамках комплексного ремонта в
Он обратил внимание на проблемы в эксплуатации центральной магистрали города: устаревшие дорожные знаки и светофоры, рекламные растяжки, затрудняющие информирование водителей и пешеходов и закрывающие панораму Невского пр., отсутствие автоматизированной системы управления (АСУ) дорожными потоками и, наконец, менталитет горожан, не способствующий безопасности дорожного движения. Все эти недостатки глава Г.Смолинский предложил исправить при помощи комплексной программы модернизации Невского пр., на осуществление которой по его словам, требуется около 9-12 месяцев и от 550-600 млн. рублей бюджетных средств.
Причем большую часть этих средств, по его словам, составляют расходы на закупку аппаратуры АСУ и создание Центра учета данных. Камеры видеонаблюдения, установленные на Невском пр. сейчас работают только на систему общественного порядка, а могли бы быть послужить и для управления дорожных потоков, считает Г.Смолинский. Для этого, однако, необходимо сменить аппаратуру и увеличить количество камер по числу перекрестков на Невском (21), а также на прилегающих улицах. Компания представила проект создания новой двухцветной разметки и выделенной полосы для общественного транспорта. Конструкция этой полосы, по мнению Г.Смолинского, должна осуществлять сразу несколько функций. Это и препятствие для выезда транспорта на встречные полосы, и место для установки светофоров и дорожных знаков, и цветник для декорирования проспекта, препятствующий пешеходов переходить улицу в неустановленных местах. Кроме того, в составе проекта «Мидаги Холдинг» имелись предложения по созданию дополнительных поворотов и пешеходных переходов, а также по пересмотру существующей системы парковок.
Предложение было принято к сведению. Однако предложенные компанией сроки комплексного ремонта центральной магистрали не совпали с намерениями городской администрации. «Мы этот вопрос рассмотрим, когда примем принципиальное решение по АСУ», - заключила Валентина Матвиенко, выслушав доклад.
Бюджетно-финансовый комитет (БФК) городского Законодательного собрания рекомендовал поддержать внесенный губернатором города законопроект «О предоставлении средств бюджета Санкт-Петербурга на проведение капитального ремонта многоквартирных домов, расположенных на территории Санкт-Петербурга». С комментариями выступил инициатор законопроекта, председатель Жилищного комитета правительства города Юнис Лукманов, пояснивший, что речь идет о софинансировании федеральной программы Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. В случае, если Петербург не выделит 50% средств на эти цели, городской бюджет не получит 8 млрд. рублей от Фонда, пояснил он, напомнив о серьезности проблемы осуществления капитального ремонта.
Тем не менее, и этот вопрос не обошелся без дискуссии: депутат Андрей Ловягин потребовал разъяснить, кто и каким образом будет определять потребность в капитальном ремонте домов, и почему при этом не предусмотрена конкурсная процедура. Как напомнил Ю.Лукманов, городским правительством давно разработана адресная программа по капитальному ремонту домов и сносу аварийного жилого фонда, на что и выделяются средства Фонда содействия реформированию ЖКХ в расчете 60 к 40%. Очередность проведения капремонта в рамках адресной программы, в свою очередь, будет определяться районными жилищными агентствами.
На том же заседании БФК рекомендовал Законодательному собранию одобрить губернаторские законопроекты о внесении дополнений в городские законы «О налогах на имущество организаций» и «О налоговых льготах». Эти дополнения предусматривали освобождение органов местного самоуправления от уплаты налога на имущество организаций в отношении инвентаря детских и спортивных площадок. Эта инициатива не встретила возражений.