"Серый пояс" превратят в "золотое кольцо"
Вчера в городском Комитете по градостроительству и архитектуре состоялась жеребьевка по распределению между командами, участвующими в конкурсе Смольного по развитию "серого пояса", "пилотных" территорий проектирования.
Напомним, в апреле этого года Смольный объявил архитектурно-градостроительный конкурс на Концепцию преобразования южной части территории промышленного «серого пояса» Санкт-Петербурга: «Серый пояс. Преобразование".
В мае в результате голосования жюри конкурса был определен список участников, в который вошли 9 архитектурных бюро. Им предстоит разработать концепцию развития трех "пилотных" территорий, площадь каждой из которых составляет около 100 га, - "Екатерингоф", "Волковская" и "Французский ковш". В результате жеребьевки территории распределились следующим образом. Территория "Волковская" досталась «Maccreanor Lavington Architects - MLA+» (Голландия); «Helin & Co» (Финляндия) и Архитектурное бюро «Студия 44» (Санкт-Петербург, Россия). "Екатерингоф" будут разрабатывать московские команды - ТПО «Резерв», (Москва, Россия), Архитектурное бюро «Яуза-проект», (Москва, Россия) и Архитектурное бюро «Рождественка», (Москва, Россия).
Концепцию развития территории "Французский ковш" создадут «Transborder Studio», (Норвегия); Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партнёры», (Санкт-Петербург, Россия); и консорциум трёх архитектурных мастерских: «Евгений Герасимов и партнёры» (Санкт-Петербург, Россия); Сергей Чобан SPeeCH, (Москва, Россия);nps tchoban voss, (Берлин, Германия).
Главный архитектор Петербурга и председатель комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Григорьев пошутил, что теперь "серый" пояс Петербурга может превратиться в "золотое" кольцо", пожелал командам удачи и отметил, что "конкурсные работы станут основой к разработке стратегии пространственного развития для южной части промышленного пояса города и основные положения этой стратегии будут отражены в Генеральном плане Петербурга".
Результаты конкурса будут подведены 30 сентября текущего года.
Строительно-монтажные работы на офшорном бассейне "Крыловского центра» оценены в 368 млн рублей.
Такова стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 12 мая, итоги подведут 13 мая 2016 года.
Заказчик – ФГУП "Крыловский государственный научный центр". Срок исполнения контракта - декабрь 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Строящийся на территории Крыловского государственного научного центра универсальный оффшорный бассейн – уникальный исследовательский комплекс, не имеющий аналогов в мире. Сооружение предназначено для проведения комплексных гидродинамических испытаний приоритетной морской техники, в том числе судов и морской техники для освоения углеводородных ресурсов на шельфе, а также изучения характеристик судов в различных ветро-волновых условиях. В нем совмещены функции маневренного, мореходного и офшорного бассейнов.
Бассейн будет состоять из двух чаш. Проектом предусматривается строительство малой чаши - офшорной части, предназначенной для испытания моделей средств океанотехники, и большой чаши - мореходной части для мореходных и маневренных испытаний крупномасштабных моделей судов.
Центральная часть бассейна - глубоководный участок с внутренним диаметром 5 м и углублением 7 м от относительной отметки дна. В остальной части бассейна глубина регулируется перемещением подъемного дна в пределах от 0 до 11 м. В помещениях также предусмотрены механические мастерские для доработки поступающих моделей и модельной оснастки перед испытаниями. Длина объекта – 53 м, ширина – 44 м, площадь зеркала воды – 2358 м2. Адрес строительства - Московское шоссе, 44.
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» основан в 1894 году как Опытовый бассейн Морского ведомства России. Специализация - фундаментальные исследования, связанные с морем, кораблестроением и смежной деятельностью. В советский период ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова - головной ведущий научно-исследовательский институт судостроительной отрасли СССР, в настоящее время – РФ.