Албин: Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.
Российский аукционный дом готовит к продаже имущество банкрота - ООО «Новгородский комбикормовый завод», входящее в группу компаний «Рубеж», которому принадлежит производственная площадка площадью 26,2 га.
Объект расположен на окраине В. Новгорода при съезде со стороны Петербурга по адресу: Великий Новгород, Сырковское шоссе, д.4.
На данной территории можно организовать производство или складской комплекс. Заявки на участие в торгах принимаются с 7 июня.
Начальная цена – 83,8 млн рублей. Начальная цена снижается каждый пять дней на 5%. Минимальная цена – 25,1 млн рублей.
В настоящее время на данной территории расположен комбикормовый завод (с 2013 года производство заморожено), в составе которого – 12 нежилых зданий общей площадью 9 тыс. кв. м и оборудование для производства и поставки различных комбикормов для птиц.
«Учитывая выгодное расположение участка –на выезде из Новгорода и относительная близость к Санкт-Петербургу – будущий инвестор может реализовать здесь успешный проект складского комплекса или открыть производственное предприятие – рассказывает Ольга Желудкова, начальник департамент по работе с проблемными и непрофильными активами банков. – Кроме того, при желании инвестор может использовать территорию по ее текущему назначению – возобновить деятельность комбикормового завода, который до 2013 года поставлял свою продукцию на крупные птицефабрики региона».