Албин: Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным
Решение вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожной сети является приоритетным. Об этом вице – губернатор Игорь Албин заявил в Twitter.
По словам г-на Албина, транспортный каркас Петербурга должен быть сформирован так, чтобы удовлетворять потребности горожан и исключить транзит транспорта через городские территории. Во многом эта задача может быть достигнута благодаря сочетанию Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра.
«Для разрядки транспортной напряженности в городе требуется оптимизировать транспортные потоки и все перемещения, кардинально сократить число автомобильных поездок, повысить роль общественного транспорта и реализовать мероприятия по развитию инфраструктуры велосипедного движения и пешеходных зон», - считает вице – губернатор. Кроме того, «очень важной задачей для Петербургской агломерации является реализация концепции транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые бы позволили населению внутри города и с прилегающих территорий Ленинградской области пользоваться общественным транспортом, в том числе метрополитеном, легкорельсовым трамваем, и минимизировали бы использование личного транспорта».
Вице - губернатор добавил, что город уже определился с перечнем одиннадцати приоритетных ТПУ. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы, заказанные КРТИ.
ВВП России в физическом выражении в первом квартале 2016 года снизился относительно соответствующего периода прошлого года на 1,2%.
Этот показатель лучше оценки ВВП РФ Минэкономразвития в 1,4%.
Как сообщалось ранее, спад ВВП РФ в 2015 году составил 3,7% за счет падения промышленного производства на 3,4%. При этом в четвертом квартале 2015 г. ВВП снизился на 3,8% в сравнении с соответствующим периодом предыдущего года, пишет ТАСС.
Согласно прогнозам Минэкономразвития в консервативном сценарии при цене нефти в $25 за баррель не исключается спад ВВП России в 2016 году на 2%, в 2017 г. - 0,5% и рост только в 2018-2019 гг.