«Максидом» приобрел площадку завода им. Калинина
«Максидом» приобрел 8,3 га территории на Васильевском острове в Петербурге, на Уральской улице, 1.
Площадка завода им. Калинина приобретена компанией за 1,26 млрд рублей.
Торги по продаже 8,3 га, выходящих к Смоленке и Малой Неве, прошли 16 мая на площадке «РТ-Строительные технологии». На приобретенном участке расположены более двух десятков зданий и построек площадью свыше 80 тысяч кв.м. Часть из них – исторические и находятся в реестре объектов культурного наследия.
Бывший патронный завод будет перепрофилирован под коммерческие функции. Жилье компания возводить не планирует, рассказала «Фонтанка.ру» член совета директоров компании «Максидом» Мария Евневич.
«Примерно 60-70% участка занято объектами культурного наследия, находящимися в неудовлетворительном состоянии. Они будут отремонтированы, восстановлены и приспособлены для современного использования. На остальную часть территории, которая занята обычными объектами, в течение полугода будет разработана концепция использования», – пояснила Мария Евневич. На территории завода компания уже обнаружила подземный ход петровских времен, уходящий в неизвестном направлении.
Подписано соглашение о компенсациях на восстановление региональных дорог при строительстве высокоскоростной магистрали «М11» Санкт-Петербург-Москва.
«В соответствии с этим соглашением будет рассчитана компенсация затрат областного и местных бюджетов на восстановление разрушенных участков региональных и муниципальных дорог, задействованных при строительстве магистрали», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании, посвященном ходу строительства «М11» на территории региона. Он отметил, что соглашение между участниками строительства — подрядчиком, заказчиком строительства и комитетом по дорожному хозяйству предполагалось подписать еще в прошлом году, но строители затягивали этот процесс.
«Утром в пятницу, 13 мая, мы обсуждали тему соглашения с главой ГК «Автодор» Сергеем Кельбахом, просили его о содействии, и вечером того же дня соглашение было подписано», — сказал глава региона. Александр Дрозденко подчеркнул, что исполнение соглашения будет находится на особом контроле правительства Ленинградской области и прокуратуры.
«На работу строителей к нам поступают жалобы от жителей Тосненского района. Очень много вопросов к ним и у органов областной исполнительной власти. Мы понимаем всю важность этого проекта и его значение для региона и страны, но при его реализации не должны страдать обычные люди», — подчеркнул губернатор области.
Проверки соблюдения законодательства при строительстве высокоскоростной магистрали проводили как сотрудники прокуратуры, так и специалисты комитетов по природным ресурсам, по дорожному хозяйству и государственного экологического надзора.
В ходе этих проверок выявлены многочисленные нарушения. Так, подрядчик строительства без разрешения организует примыкания к региональным и местным дорогам, разрушает покрытие региональных дорог и обочин. Также нарушаются правила перевозки грузов: подвоз строительных материалов идет по несогласованным ранее маршрутам, а по согласованным — со значительным перевесом. Грузовой транспорт движется через населенные пункты с нарушением скоростного режима, а также в ночное время. Также подрядчики используют сырье из незаконных карьеров и наоборот — складируют грунт, снятый в процессе строительства дороги, в несогласованных местах.
По итогам совещания было принято решение строго контролировать процесс рекультивации грунта, снимаемого во время строительства, процесс перевозки материалов, а также установить на выезде из каждого карьера пункт весового контроля и особые усилия направить на борьбу с незаконными карьерами.