В порту построят склад пеллет
Склад напольного хранения пеллет построят в районе причала №17 2-го района Морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 42,2 млн рублей. Заявки принимаются до 23 мая, их рассмотрение состоится 24 мая 2016 года. Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», Срок действия договора - 100 дней.
В задачи исполнителя входит проектирование, изготовление, доставка и установка склада хранения пеллет в биг-бэгах. Размеры ангара – 63х77 м, высота стен не менее 8 м, высота в свету - не менее 8 м от железобетонной ленты. Полезная площадь хранения - не менее 4000м2. По периметру склада следует выполнить железобетонную ленту высотой не менее 150 мм для защиты груза от осадков. Несущие конструкции - усиленный сборно-разборный металлокаркас на болтовом соединении. Кровля - тент, устойчивый к агрессивным воздействиям: УФ-лучам и перепадам температур от -40 до +40. Ворота - секционные 6х6 м с двускатными пандусами из монолитного железобетона для заезда и погрузки-разгрузки портовой техники. Цвет склада – белый с сигнальной разметкой по воротам.
Необходимо усилить и законодательно закрепить роль градостроительных советов. Они должны "охранять" разработанный профессионалами и утвержденный генплан застройки города, предотвращать градостроительные ошибки, заявил первый вице-спикер Николай Федоров.
Он подчеркнул, что в противном случае есть риск, что день за днем станут "плодиться построенные за гроши безликие сооружения". "И будет в результате у наших городов не лицо, а неприглядная личина", — сказал Федоров.
Он напомнил, что совсем недавно благодаря вмешательству президента России и широкому общественному резонансу удалось отстоять легендарную Тимирязевку в историческом центре Москвы и умерить неуемный аппетит застройщиков, покусившихся на это "национальное достояние". "А сколько решений принимается келейно! И в результате гибнут архитектурные памятники, а на их месте строится маловыразительный новодел, который уж точно не привлечет туристов и не порадует горожан", — написал законодатель.
Он привел в пример парк имени 500-летия Чебоксар, где возводится сооружение "Амазония".
Федоров подчеркнул, что для рассмотрения проектов планировки территорий и предоставления разрешений на использование земельных участков законодательством предусмотрена обязательная процедура – публичные слушания. Однако порядок их организации и проведения определяется муниципальными образованиями. А они в своих документах далеко не всегда четко прописывают процесс принятия решений и их обязательность. "Также немало примеров, когда участников слушаний привлекает заинтересованная сторона для принятия нужного решения. И ведь подобных явлений очень много в целом по стране", — заключил парламентарий.