В содержание КАД вложат 828 млн рублей
Стали известны претенденты на два контракта на содержание КАД. Это петербургское ООО Строительно-производственная компания "Зеленый город" и валдайское АО "ПО ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог".
Начальная цена договоров, согласно данным сайта госзакупок, составляет соответственно 264,4 млн рублей и 564 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Контракты заключаются до конца 2016 года.
В зоне ответственности исполнителей - вся дорога от Горской до Бронки с нулевого по 115 км. Техзадание предполагает установку элементов обустройства (делиниаторов), полный комплекс летней и зимней уборки, содержание искусственных сооружений и обеспечение безопасности движения.
В обязанности подрядчиков, в частности, входит устранение отдельных повреждений и деформаций шумозащитных заборов, поребриков, мощеных тротуаров и дорожек, лотков, гасителей из бетона или железобетона, щебня и металлической сетки, канав и кюветов. Также в задачи исполнителей включены подсев травы, вырубка кустов и деревьев, замена фильтров в гидроботанических площадках, очистка площадок, эвакуация автомобилей с места ДТП и многое другое.
Капитальное строительство рядом с аэропортами может угрожать безопасности полетов, заявляют в Министерстве транспорта. Ведомство приступило к разработке законопроекта, который разрешит сносить самовольные постройки на приаэродромной территории.
Авторы инициативы предлагают предоставить уполномоченному органу исполнительной власти право требовать от органов местного самоуправления снести объекты, нарушающие безопасность полетов воздушных судов, пишут «Известия».
К появлению законопроекта привела многолетняя хаотичная застройка вблизи аэропортов, которая угрожает безопасности полетов и здоровью местных жителей, рассказали в ведомстве. Один из примеров — аэропорт Быково, который в 2011 году был закрыт из-за того, что в конце взлетно-посадочной полосы построили жилой многоэтажный дом, мешавший взлету и посадке самолетов, пояснили в Минтрансе. Похожая ситуация сложилась вблизи аэропорта «Внуково». Свалка мусора рядом с третьей взлетно-посадочной полосой в «Шереметьево» угрожает авиакатастрофами: птицы могут попасть в турбину воздушного судна и привести к отказу двигателя. Приаэродромные территории сегодня не обладают статусом зон с особыми условиями использования, пояснил один из собеседников газеты. Изменить ситуацию также должен был законопроект "О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса Российской Федерации", регулирующий строительство на приаэродромной территории. Документ был внесен в Госдуму два года назад, но до третьего чтения пока не дошел.
В Ассоциации аэропортов России законопроект Минтранса поддерживают, но считают, что его принятие не решит проблему полностью: нужно ограничивать строительство в зоне 5–10 км вокруг аэропортов, рассказали газете эксперты ассоциации. Сейчас на этих территориях разрешено капитальное строительство: например, вокруг аэропорта «Домодедово» планируется освоить под строительство порядка 16 тыс. га, утверждается в публикации "Известий", а в ближайшие 20 лет рядом с аэропортом «Внуково» столичные власти намерены возвести три современных жилых района общей площадью 12,5 млн кв. м.