Китайские инвесторы планируют построить в Подмосковье цементный завод
Инвесторы из Китайской Народной республики рассматривают возможность создания в республике Башкирия индустриального парка и строительства цементного завода производительностью 2 миллиона тонн в год, сообщает пресс-служба главы Башкирии.
Китайская делегация посетила республику для того, что бы обсудить реализацию совместных инвестиционных проектов на территории Башкирии. Председатель Сычуаньской ассоциации в России и странах СНГ, генеральный директор китайской импортно-экспортной корпорации "Силин" Цзэн Айго попросил у главы Башкирии Рустэма Хамитова преференции для этих проектов.
"Мы заинтересованы построить в Сибае (городской округ в Башкирии) индустриальный парк, в том числе современный цементный завод. Мы хотим получить от вас хорошую поддержку, чтобы успешно реализовать проекты", — сказал Цзэн Айго на встрече с главой Башкортостана Рустэмом Хамитовым.
Завод намерена построить Сычуаньская экологическая компания "Цзюньхэ". "Каждый год мы собираемся производить 2 миллиона тонн цемента и будем применять самые современные технологии, которые есть. Мы хотим реализовать проект за полтора года", — сообщил на встрече председатель правления этой компании Ли Лэцзюнь, пишет РИА "Новости".
Глава Башкирии заверил инвесторов из Китая, что республика окажет поддержку проектам в части снятия всех административных барьеров. Хамитов обещал привлечь внимание министров, которые будут отвечать за реализацию проектов и создать необходимые условия для создания индустриального парка и строительства цементного завода.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.
Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.
Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна" Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.
Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.