Китайские инвесторы планируют построить в Подмосковье цементный завод
Инвесторы из Китайской Народной республики рассматривают возможность создания в республике Башкирия индустриального парка и строительства цементного завода производительностью 2 миллиона тонн в год, сообщает пресс-служба главы Башкирии.
Китайская делегация посетила республику для того, что бы обсудить реализацию совместных инвестиционных проектов на территории Башкирии. Председатель Сычуаньской ассоциации в России и странах СНГ, генеральный директор китайской импортно-экспортной корпорации "Силин" Цзэн Айго попросил у главы Башкирии Рустэма Хамитова преференции для этих проектов.
"Мы заинтересованы построить в Сибае (городской округ в Башкирии) индустриальный парк, в том числе современный цементный завод. Мы хотим получить от вас хорошую поддержку, чтобы успешно реализовать проекты", — сказал Цзэн Айго на встрече с главой Башкортостана Рустэмом Хамитовым.
Завод намерена построить Сычуаньская экологическая компания "Цзюньхэ". "Каждый год мы собираемся производить 2 миллиона тонн цемента и будем применять самые современные технологии, которые есть. Мы хотим реализовать проект за полтора года", — сообщил на встрече председатель правления этой компании Ли Лэцзюнь, пишет РИА "Новости".
Глава Башкирии заверил инвесторов из Китая, что республика окажет поддержку проектам в части снятия всех административных барьеров. Хамитов обещал привлечь внимание министров, которые будут отвечать за реализацию проектов и создать необходимые условия для создания индустриального парка и строительства цементного завода.
В 2016 году примерный объем потребления битумных материалов для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны составит около 800 тыс. тонн, из которых 30 тыс. тонн (4%) будет произведено уже по новому ГОСТу.
Как отмечают в Росавтодоре, с 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования». С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.
По словам заместителя руководителя Росавтодора Игоря Астахова, битум по новому ГОСТу будет применяться только в случае, если это предусмотрено конкретным проектом. В связи с этим переход российской дорожной отрасли на новый битум будет осуществляться постепенно и безболезненно как для дорожников, так и для нефтепереработчиков.
Подбор требований к битумным вяжущим материалам для конкретных объектов будет осуществляться на основании методологии Superpave.
«Сегодня глобальной задачей для всей отрасли является увеличение продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в числе которых высококачественный битум. Его производство невозможно без модернизации существующих мощностей НПЗ и без объединения усилий дорожников и нефтепереработчиков. Решая задачу расширения потребления ПБВ, мы ставим перед собой цель усилить эффективность применения данной продукции за счет внедрения специальных полимеров и модификаторов», – отмечает заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.