Китайские инвесторы планируют построить в Подмосковье цементный завод
Инвесторы из Китайской Народной республики рассматривают возможность создания в республике Башкирия индустриального парка и строительства цементного завода производительностью 2 миллиона тонн в год, сообщает пресс-служба главы Башкирии.
Китайская делегация посетила республику для того, что бы обсудить реализацию совместных инвестиционных проектов на территории Башкирии. Председатель Сычуаньской ассоциации в России и странах СНГ, генеральный директор китайской импортно-экспортной корпорации "Силин" Цзэн Айго попросил у главы Башкирии Рустэма Хамитова преференции для этих проектов.
"Мы заинтересованы построить в Сибае (городской округ в Башкирии) индустриальный парк, в том числе современный цементный завод. Мы хотим получить от вас хорошую поддержку, чтобы успешно реализовать проекты", — сказал Цзэн Айго на встрече с главой Башкортостана Рустэмом Хамитовым.
Завод намерена построить Сычуаньская экологическая компания "Цзюньхэ". "Каждый год мы собираемся производить 2 миллиона тонн цемента и будем применять самые современные технологии, которые есть. Мы хотим реализовать проект за полтора года", — сообщил на встрече председатель правления этой компании Ли Лэцзюнь, пишет РИА "Новости".
Глава Башкирии заверил инвесторов из Китая, что республика окажет поддержку проектам в части снятия всех административных барьеров. Хамитов обещал привлечь внимание министров, которые будут отвечать за реализацию проектов и создать необходимые условия для создания индустриального парка и строительства цементного завода.
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.