Китайские инвесторы планируют построить в Подмосковье цементный завод
Инвесторы из Китайской Народной республики рассматривают возможность создания в республике Башкирия индустриального парка и строительства цементного завода производительностью 2 миллиона тонн в год, сообщает пресс-служба главы Башкирии.
Китайская делегация посетила республику для того, что бы обсудить реализацию совместных инвестиционных проектов на территории Башкирии. Председатель Сычуаньской ассоциации в России и странах СНГ, генеральный директор китайской импортно-экспортной корпорации "Силин" Цзэн Айго попросил у главы Башкирии Рустэма Хамитова преференции для этих проектов.
"Мы заинтересованы построить в Сибае (городской округ в Башкирии) индустриальный парк, в том числе современный цементный завод. Мы хотим получить от вас хорошую поддержку, чтобы успешно реализовать проекты", — сказал Цзэн Айго на встрече с главой Башкортостана Рустэмом Хамитовым.
Завод намерена построить Сычуаньская экологическая компания "Цзюньхэ". "Каждый год мы собираемся производить 2 миллиона тонн цемента и будем применять самые современные технологии, которые есть. Мы хотим реализовать проект за полтора года", — сообщил на встрече председатель правления этой компании Ли Лэцзюнь, пишет РИА "Новости".
Глава Башкирии заверил инвесторов из Китая, что республика окажет поддержку проектам в части снятия всех административных барьеров. Хамитов обещал привлечь внимание министров, которые будут отвечать за реализацию проектов и создать необходимые условия для создания индустриального парка и строительства цементного завода.
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.