Отобраны три места для создания портовых особых экономических зон
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в заседании конкурсной комиссии по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Заседание прошло в Минэкономразвития России под председательством Министра экономического развития РФ Эльвиры Набиуллиной, при участии руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Андрея Алпатова, сообщает пресс-служба Минтранса.
На заседании комиссии были рассмотрены выводы экспертного совета, созданного при конкурсной комиссии, специалисты которого провели комплексную оценку каждой из 17 заявок, участвующих в открытом конкурсе на создание портовых зон.
По итогам заседания отобрано 2 аэропортовых зоны: в Красноярске – (аэропорт «Емельяново») и Ульяновске («Ульяновск-Восточный») и 1 зона в морском порту в Хабаровском крае (Советская Гавань).
Аэропорт «Емельяново» (Красноярск) обладает развитой инфраструктурой, способной принимать воздушные суда всех типов, топливозаправочный комплекс мощностью 400 тысяч тонн топлива в год, авиационно-техническую базу и грузовой терминал мощностью 85 тысяч тонн груза в год. Создание ПОЭЗ на базе аэропорта «Емельяново» станет дополнением к реализации проекта развития крупного стыковочного узла в Красноярском крае и позволит России включиться в борьбу за перераспределение грузопотока из Азии.
Аэропорт «Ульяновск-Восточный» оборудован современным свето-сигнальным оборудованием и обладает ВПП длиной
Высокая оценка заявки по ПОЭЗ Советская Гавань обусловлена выгодным географическим положением морского порта: восточная оконечность БАМа. Создание ПОЭЗ на базе морского порта Советская Гавань будет способствовать развитию проектов по ремонту судов и рыбопереработке.
Большинство представленных на конкурс заявок по морским портам также получили высокие оценки экспертов. Вместе с тем выявлена необходимость дополнительной проработки заявителями вопросов, связанных с оценкой реальных потребностей для создания внешней инфраструктуры зон (железных и автомобильных дорог, объектов энергоснабжения, возможного углубления акваторий), а также решения вопросов статуса земельных участков, включаемых в территорию предполагаемых зон.
Осенью
ЗАО «Желдорипотека» подписала предварительный инвестиционный договор с ОАО «РЖД» на развитие территории освобождаемой от грузовой инфраструктуры за Варшавским вокзалом в Санкт-Петербурге. Договор предполагает вынос с территории площадью
Напомним, что 31 октября ОАО «РЖД» представило губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко концепцию развития этой территории. 30 мая 2008 г. Общественный градостроительный совет Санкт-Петербурга одобрил объемно-пространственную концепцию застройки всего земельного участка в
Согласно утвержденной концепции за Варшавским вокзалом будет построено более 1,5 млн. кв. м. недвижимости. Около 500 тысяч кв. м. придется на жилье и апартаменты, остальное – коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, а также паркинги. Затраты инвестора (ЗАО «Желдорипотека») на вынос железнодорожной инфраструктуры составят около 5 млрд. рублей, при этом стоимость всего проекта может составить около 3 млрд. долларов США.
Расположенный сегодня за Варшавским вокзалом единственный в своем роде музей железнодорожной техники планируется перенести на земельный участок, расположенный рядом с Балтийским вокзалом.
Проекты планировки девяти кварталов (заказчик ЗАО «Желдорипотека»), на которые разбивается территория ОАО «РЖД», будут разработаны и представлены на утверждение Правительства Санкт-Петербурга к весне 2009 г. Начало застройки рассматриваемой территории планируется к 2010 г. На реализацию всего проекта потребуется около 7-8 лет. Для реализации столь масштабного проекта ЗАО «Желдорипотека» в 2007 г. открыло в Санкт-Петербурге проектный офис.
В результате реализации проекта ОАО «РЖД» получит новые объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для эффективной производственной деятельности компании.