Отобраны три места для создания портовых особых экономических зон
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в заседании конкурсной комиссии по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Заседание прошло в Минэкономразвития России под председательством Министра экономического развития РФ Эльвиры Набиуллиной, при участии руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Андрея Алпатова, сообщает пресс-служба Минтранса.
На заседании комиссии были рассмотрены выводы экспертного совета, созданного при конкурсной комиссии, специалисты которого провели комплексную оценку каждой из 17 заявок, участвующих в открытом конкурсе на создание портовых зон.
По итогам заседания отобрано 2 аэропортовых зоны: в Красноярске – (аэропорт «Емельяново») и Ульяновске («Ульяновск-Восточный») и 1 зона в морском порту в Хабаровском крае (Советская Гавань).
Аэропорт «Емельяново» (Красноярск) обладает развитой инфраструктурой, способной принимать воздушные суда всех типов, топливозаправочный комплекс мощностью 400 тысяч тонн топлива в год, авиационно-техническую базу и грузовой терминал мощностью 85 тысяч тонн груза в год. Создание ПОЭЗ на базе аэропорта «Емельяново» станет дополнением к реализации проекта развития крупного стыковочного узла в Красноярском крае и позволит России включиться в борьбу за перераспределение грузопотока из Азии.
Аэропорт «Ульяновск-Восточный» оборудован современным свето-сигнальным оборудованием и обладает ВПП длиной
Высокая оценка заявки по ПОЭЗ Советская Гавань обусловлена выгодным географическим положением морского порта: восточная оконечность БАМа. Создание ПОЭЗ на базе морского порта Советская Гавань будет способствовать развитию проектов по ремонту судов и рыбопереработке.
Большинство представленных на конкурс заявок по морским портам также получили высокие оценки экспертов. Вместе с тем выявлена необходимость дополнительной проработки заявителями вопросов, связанных с оценкой реальных потребностей для создания внешней инфраструктуры зон (железных и автомобильных дорог, объектов энергоснабжения, возможного углубления акваторий), а также решения вопросов статуса земельных участков, включаемых в территорию предполагаемых зон.
Осенью
Санкт-Петербург обеспечен достаточным уровнем развития сервиса, необходимого для успешной реализации инвестиционных проектов. Такую точку зрения высказал в своем докладе, посвященном опыту работы со стратегическими инвесторами, на II Международном форуме RBCC по строительству и недвижимости региональный директор компании Savant по Санкт-Петербургу и СЗФО Сергей Свешков. Однако, по его словам, существенным недостатком для инвестиционной деятельности в Петербурге является дефицит свободных земельных участков.
В то же время, большое количество свободных земель имеется по соседству, в Ленинградской области. Хотя, работать в Ленобласти гораздо сложнее ввиду отсутствия должного уровня развития инфраструктуры сервиса, отметил С.Свешков. Компания Savant оказывает услуги инвесторам по выбору региона, подбору земельных участков и установлению технических возможностей и инфраструктурных особенностей для реализации проектов. «Мы видим, насколько труднее работать в Ленобласти, чем на территориях, административно подчиненных правительству Санкт-Петербурга. Область утратила лидирующие позиции в привлечении инвесторов, - сказал С.Свешков. - Еще 10 лет назад ее первенство не вызывало сомнений, но за последние 4-5 лет новые проекты можно пересчитать по пальцам».
Между тем, строительные площадки Санкт-Петербурга и Ленинградской области, по словам регионального директора Savant, разделяет расстояние в несколько километров. «Возможность объединить Санкт-Петербург и Ленинградскую область позволило бы вовлечь в оборот большие земельные массивы», - резюмировал он.