Пулковская обсерватория отказывается от развития территории в 155 га
Руководство Пулковской обсерватории приняло решение отказаться проекта по развитию собственной территории.
Об этом заявил временно исполняющий обязанности директора Пулковской обсерватории Юрий Наговицын, пояснив, что подготовленная концепция и вовсе не соответствует планам обсерватории, а ее разработка велась незаконно. Дело в том, что инициатором этой концепции был научный руководитель и экс-директор учреждения Александр Степанов, который не имел полномочий этим заниматься. "Не знаю, как это произошло. Писать на официальном бланке он не имел права. Через меня ничего не проходило", - сказал Наговицын.
По его словам, пишет "Фонтанка.ру", эта концепция вообще вредна для учреждения – застраивать 155 га территории просто невозможно. "Мы боремся с застройщиками, разрабатывающими проекты жилых комплексов в трехкилометровой защитной зоне. Мы отбиваемся, а сами делаем новодел на своей территории. Это несовместимые вещи", - подчеркнул он.
Ранее сообщалось, что на ПМЭФ-2016 Пулковская обсерватория может представить концепцию развития 155 га собственной земли.
В 2016 году в России отремонтируют 9 тыс. км федеральных трасс и введут в эксплуатацию 279 км новых федеральных автодорог.
Такие данные озвучил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, выступая в БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, в четверг, 28 апреля. По его словам, с учетом оптимизации бюджета масштабных проектов по строительству новых федеральных дорог в текущем году начинать не будут, но те, которые строятся, "законтрактированы" ранее, будут продолжены.
Глава Росавтодора также отметил, что ФДА использует новые технологии при строительстве и ремонте дорог, чтобы увеличить межремонтные сроки до 12 лет, снизить стоимость работ. В частности, речь идет о технологии стабилизации грунта, которая позволяет сэкономить 20-30% и увеличить срок службы покрытия. Технология уже использовалась в Карелии, Амурской области, центральной части России, на трассе Р-504 "Колыма". Относительно плохого состояния дорог в регионах Роман Старовойт отметил, что у субъектов есть проблемы с наполняемостью дорожных фондов, проблемы с недофинансированием отрасли, а также есть вопросы к эффективному использованию имеющихся в распоряжении субъектов средств.