В Ленобласти ввели 1,036 млн кв.м. жилья
С января по апрель 2016 года в Ленинградской области введено в эксплуатацию 1,036 млн квадратных метров жилья, что на 8,3% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Доля индивидуального жилищного строительства в этом количестве составляет чуть более 15% — 160,7 тысяч квадратных метров.
«Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ определило 47-му региону плановый показатель по вводу нового жилья в 2016 году 1,847 млн квадратных метров. За четыре месяца план выполнен на 56%. Мы уверены, что в этом году достигнем не только запланированных объемов жилищного строительства, но и «возьмем планку» в два миллиона квадратных метров», — сказал заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству Михаил Москвин.
Сейчас строительство ведется на 603 площадках, общая площадь возводимого жилья — 8,5 млн квадратных метров. Эти цифры стабильны уже полтора-два года. Вместе с тем, выросли показатели по договорам долевого участия: если на конец прошлого года в регионе было зарегистрировано 72 тысячи договоров долевого участия, а сумма обязательств у застройщиков составляла 92,5 млрд рублей, то сейчас действующих договоров — 78,3 тысячи, а сумма по ним составляет 120,3 млрд рублей, отмечают в региональном правительстве.
«Рост договоров долевого участия говорит о том, что как застройщики, так и граждане стали выбирать более защищенную и прозрачную схему инвестирования в жилье», – сказал Михаил Москвин. – Цифры свидетельствуют о том, что пока нет ни спада в жилищном строительстве, ни оттока застройщиков из Ленинградской области».
КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» представили оптимизированный график работ по строительству Невско-Василеостровской линии метро.
Ранее сообщалось, что скорость проходки на линии метро от «Беговой» к «Новокрестовской», ввиду сложных гидрогеологических условий, а также в связи с закрытием свалок и дорог на просушки замедилась. Игорь Албин поручал КРТИ совместно с генподрядной организацией подготовить предложения, которые позволят ликвидировать отставание и сдать станции Невско-Василеостровской линии метрополитена в срок.
Для решения проблемы вывоза грунта с территории стройплощадки увеличено количество автотранспорта и оптимизированы маршруты движения автосамосвалов от шахты №462 (ул. Туристская, между ул. Мебельной и ул. Оптиков), шахт №463, 464 (станция «Ул. Савушкина») и шахт №465, 466 (станция «Новокрестовская») – на отвалы.
ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработан ряд технологических решений, который позволит сэкономить время за счет других, не связанных с проходкой тоннеля, работ. Так, одновременно с проходкой уже сейчас ведутся работы по обустройству тоннеля, укладке путей, установке вентиляционного оборудования и др. Большое влияние на общий срок строительства оказывает также скорость сооружения самих станций. На данный момент строительство станций идет с опережением утвержденных графиков производства работ в части сооружения свай-колонн, земляных работ и монолитных конструкций станционных комплексов. КРТИ совместно с подрядчиком дополнительно принято решение об изменении проекта организации строительства, а именно – ведении ряда работ по сооружению станционных комплексов и внутренних конструкций тоннеля параллельно с проходкой.
Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом, считают в КРТИ и генеральной подрядной организации.