Управляющие компании в Ленобласти наказывают рублем
С января по апрель 2016 года комитет государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области вынес в адрес управляющих компаний 175 постановлений о наложении штрафных санкций на сумму 4,2 миллиона рублей.
По результатам контрольных мероприятий было выявлено 1246 нарушений правил и норм технической эксплуатации жилых домов и текущего ремонта жилого фонда. По результатам выданных предписаний в рамках проведенных комитетом проверок, управляющими компаниями выполнены ремонтные работы 39 многоквартирных жилых домов, в частности, в 13 домах отремонтировали подъезды, в 12 — системы теплоснабжения, в 6 — системы водоотведения, в 4 — сделали ремонт кровель.
В одном доме отремонтирован фасад. За четыре месяца 2016 года в комитет государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области поступило 3876 обращений от жителей субъекта, по каждому из которых был предоставлен своевременный детальный ответ. Больше всего писем поступило из Всеволожского, Гатчинского и Выборгского районов.
В 2016 году в России отремонтируют 9 тыс. км федеральных трасс и введут в эксплуатацию 279 км новых федеральных автодорог.
Такие данные озвучил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, выступая в БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, в четверг, 28 апреля. По его словам, с учетом оптимизации бюджета масштабных проектов по строительству новых федеральных дорог в текущем году начинать не будут, но те, которые строятся, "законтрактированы" ранее, будут продолжены.
Глава Росавтодора также отметил, что ФДА использует новые технологии при строительстве и ремонте дорог, чтобы увеличить межремонтные сроки до 12 лет, снизить стоимость работ. В частности, речь идет о технологии стабилизации грунта, которая позволяет сэкономить 20-30% и увеличить срок службы покрытия. Технология уже использовалась в Карелии, Амурской области, центральной части России, на трассе Р-504 "Колыма". Относительно плохого состояния дорог в регионах Роман Старовойт отметил, что у субъектов есть проблемы с наполняемостью дорожных фондов, проблемы с недофинансированием отрасли, а также есть вопросы к эффективному использованию имеющихся в распоряжении субъектов средств.