Улюкаев не исключил опережения сроков строительства калининградского стадиона ЧМ-2018
Глава Минкономразвития России Алексей Улюкаев не видит угрозы срыва сроков строительства калининградского стадиона к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Более того, Министр не исключил возможность опережения графика работ, что, по его словам, позволит региону получить дополнительное бюджетное финансирование объекта. Об этом он заявил журналистам в четверг, 12 мая, подводя итоги своего рабочего визита в Калининградскую область. Министр лично проинспектировал ход строительства калининградского стадиона ЧМ-2018, которая является одним из крупнейших объектов Федеральной целевой программы развития региона до 2020 года.
"Мы посмотрели строительство объектов для чемпионата мира по футболу 2018 года. Всегда есть некоторые технические проблемы, но работа идет в графике. Я не вижу рисков срыва сроков строительства стадиона. И заказчик, и подрядчик заверили меня в этом. График и организация работ позволяют иметь дополнительную гарантию. Возможно, работа будет идти даже с опережением графика по этому и другим объектам. Тогда потребуется дополнительное финансирование в силу того, что мы получим дополнительные объемы работ. Для этого у нас есть техническая возможность. Нормативно-правовая база позволяет перераспределить часть средств в межбюджетном трансферте, которые не были освоены субъектом Российской Федерации. 1 сентября будем подводить такие итоги этого и, возможно, сможем сюда перераспределить", - заявил Алексей Улюкаев.
Глава Минэкономразвития также подтвердил, что в этом году Калининградская область планирует выйти на стопроцентный показатель исполнения мероприятий ФЦП.
Правительство Петербурга готово пересмотреть соглашение о строительстве центрального участка ЗСД, чтобы уменьшить объем ежегодной компенсации инвестору .Об этом сообщил вице-губернатор Михаил Мокрецов.
Инвестор - компания «Магистраль Северной столицы» должна была сдать центральный участок магистрали от Екатерингофки до Обводного в марте 2016 года. Однако ввод участка дороги перенесли на август.
По соглашению о государственно-частном партнерстве город обязуется покрывать затраты инвестора в том случае, если годовой доход от платного проезда меньше 9,6 млрд рублей. При этом в договоре прописано, что в первые годы водители будут оставлять в кассе меньше. По предварительному прогнозу, до 2020 года Смольный может заплатить до 17 млрд рублей.
Как рассказал Михаил Мокрецов, пишет Фонтанка.ру, юристы Смольного будут анализировать, «как сформулированы эти обязательства». «Можно ли городу уклониться от этих платежей в этом году, перенести их на более поздний период?». Вице-губернатор отметил: изначально предполагалось, что инвестор будет покрывать затраты 2016 года за счет эксплуатации всего ЗСД, а не только южного и северного участков. Однако центральный отрезок не был построен в срок.
«Из-за того, что участок не построен до конца, трафика не хватает. Инвестор говорит, что я из выручки получить [эти деньги – ред.] не могу. Мы говорим: "Ты же трассу не построил". Он говорит: "В соглашении о ГЧП написано, что если из выручки не возмещаю, то вы мне обязаны заплатить. И не важно, построено, недостроено". Само соглашение о ГЧП этого не предполагало, что мост не будет построен в эти сроки. Мы сейчас будем смотреть, как нам отойти [от обязательства по платежам – ред.], с учетом того, что есть разрыв, что жизнь богаче, нежели мы предполагали в соглашении. Может быть, эту часть пересмотрим, по-другому по годам», – заявил Михаил Мокрецов.
По его словам, это «сложная работа», на которую нужна воля «Магистрали Северной столицы» и готовность начать такие переговоры. Предполагается, что Смольный завершит анализ к осенней корректировке бюджета. Впрочем, сам Михаил Мокрецов заявил, что не верит в возможность отмены или переноса платежа.