О1 Properties займется строительством апартаментов
Инвесткомпания O1 Properties планирует построить апартаменты в составе бизнес-центров «Большевик» и «Авион».
Бизнес-центр «Большевик» арендуемой площадью 73 тыс. кв. м строится на Ленинградском проспекте в Москве. Это реконструированная одноименная бывшая кондитерская фабрика. Апартаменты в бизнес-центре займут три корпуса общей площадью 13,7 тыс. кв. м, сказано на сайте проекта. Сдать их в эксплуатацию планируется в 2017 году», пишут «Ведомости».
Под апартаменты может быть перестроен и бизнес-центр «Авион» (арендуемая площадь – 18,5 тыс. кв. м), расположенный также на Ленинградском проспекте, пишет газета со ссылкой на трех консультантов, работавших с компанией.
О1 Properties может пересмотреть концепцию и девелоперских проектов – бизнес-центров Greendale (34 тыс. кв. м) на ул. Октябрьской и «Кутузов» (27,3 тыс. кв. м) на ул. Василисы Кожиной, говорят три консультанта. Там, по их словам, также может появиться жилье. Но окончательного решения по этому вопросу пока нет.
По словам гендиректора O1 Properties Александра Островского, строить коммерческую недвижимость сейчас нецелесообразно из-за невысокого спроса на новые объекты, переизбытка предложения и снижения ставок аренды как в ритейле, так и в офисном секторе. Он уточнил, что компания действительно рассматривает варианты диверсификации рисков, включая перепрофилирование части офисных площадей в апартаменты.
«Это касается исключительно офисов класса В с хорошим расположением, как, например, «Авион», а также объектов, где концентрацию офисных площадей мы считаем избыточной, например «Большевик», – сказал Островский.
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.