Россияне приобрели по льготной ипотеке около 14,6 млн кв. м жилья
С марта 2015 года россияне взяли в банках 291,8 тыс. льготных ипотечных кредитов и приобрели 14,6 млн кв. м жилья в новостройках, сообщает АИЖК.
В Агентстве отмечают, что средний размер кредита – 1,8 млн руб., стоимость квартиры – 2,8 млн руб., средняя площадь квартиры – 50,1 кв.м.
В третьем квартале текущего года почти каждый второй ипотечный кредит был выдан в рамках государственной программы субсидирования ипотечных ставок. Всего в первом квартале 2016 года рынок ипотеки вырос на 48%: населению предоставлено 188,3 тыс. ипотечных кредитов на общую сумму 323,4 млрд руб. Средневзвешенная ставка выдачи составила 12,5%.
При этом доля кредитов, выданных по программе субсидирования в первом квартале 2016 года, составила 45,6%.
Наиболее активно россияне брали ипотеку в феврале, опасаясь окончания действия программы ипотечного субсидирования. Однако в конце февраля 2016 года программа была продлена до конца 2016.
Правительство Петербурга готово пересмотреть соглашение о строительстве центрального участка ЗСД, чтобы уменьшить объем ежегодной компенсации инвестору .Об этом сообщил вице-губернатор Михаил Мокрецов.
Инвестор - компания «Магистраль Северной столицы» должна была сдать центральный участок магистрали от Екатерингофки до Обводного в марте 2016 года. Однако ввод участка дороги перенесли на август.
По соглашению о государственно-частном партнерстве город обязуется покрывать затраты инвестора в том случае, если годовой доход от платного проезда меньше 9,6 млрд рублей. При этом в договоре прописано, что в первые годы водители будут оставлять в кассе меньше. По предварительному прогнозу, до 2020 года Смольный может заплатить до 17 млрд рублей.
Как рассказал Михаил Мокрецов, пишет Фонтанка.ру, юристы Смольного будут анализировать, «как сформулированы эти обязательства». «Можно ли городу уклониться от этих платежей в этом году, перенести их на более поздний период?». Вице-губернатор отметил: изначально предполагалось, что инвестор будет покрывать затраты 2016 года за счет эксплуатации всего ЗСД, а не только южного и северного участков. Однако центральный отрезок не был построен в срок.
«Из-за того, что участок не построен до конца, трафика не хватает. Инвестор говорит, что я из выручки получить [эти деньги – ред.] не могу. Мы говорим: "Ты же трассу не построил". Он говорит: "В соглашении о ГЧП написано, что если из выручки не возмещаю, то вы мне обязаны заплатить. И не важно, построено, недостроено". Само соглашение о ГЧП этого не предполагало, что мост не будет построен в эти сроки. Мы сейчас будем смотреть, как нам отойти [от обязательства по платежам – ред.], с учетом того, что есть разрыв, что жизнь богаче, нежели мы предполагали в соглашении. Может быть, эту часть пересмотрим, по-другому по годам», – заявил Михаил Мокрецов.
По его словам, это «сложная работа», на которую нужна воля «Магистрали Северной столицы» и готовность начать такие переговоры. Предполагается, что Смольный завершит анализ к осенней корректировке бюджета. Впрочем, сам Михаил Мокрецов заявил, что не верит в возможность отмены или переноса платежа.