В порту строят зерновой склад
Строительство склада для хранения зерна в морском порту Петербурга оценено в 58,7 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик – ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». Заявок ждут до 18 мая, итоги подведут 20 мая 2016 года. Склад должен быть готов через 100 дней.
Объект, предназначенный для напольного хранения зерновых грузов, разместится в районе причала №17 2-го района Морского порта «Большой порт Санкт-Петербург». В обязанности подрядчика входит проектирование, изготовление, доставка и установка сооружения. Как следует из техзадания, размеры ангара составят 78х60 м с высотой стен не менее 8 м. Полезная площадь под складирование груза - не менее 4000 м2. Пол - армированная железобетонная плита с железнением высотой не менее 200 мм, несущие конструкции - усиленный металлокаркас сборно-разборный на болтовом соединении. Кровля и ограждающие конструкции - тент, устойчивый к внешним воздействиям. Регламентирован и цвет: склад будет белым.
На трех трассах на территории Ленобласти ведутся работы по их реконструкции: -121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия» и Р-23 Санкт-Петербург – Псков.
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Севзапуправтодор» отчиталось перед Министром транспорта РФ Максимом Соколовым о ходе реализации работ на федеральных автомобильных дорогах.
По словам начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Валентина Иванова, в настоящее время продолжаются масштабные дорожные работы на участке с 47-го по 65-й километр трассы А-181 «Скандинавия». Реконструкция дороги предполагает расширение проезжей части до шести полос движения.
Еще одним приоритетным объектом является участок трассы А-121 «Сортавала» с 57-го по 81-й километр (от поселка Сосново до поселка Лосево). В ходе проведения дорожных работ также предполагается строительство нового моста через реку Вуоксу. Трасса рассчитана на среднесуточную интенсивность движения свыше 14 тыс. автомобилей, что позволит удовлетворить прогнозируемый рост транспортных потоков до 2033 года, а также обеспечить запас пропускной способности на более далёкую перспективу.
Еще на одном объекте - строительстве автомобильного обхода города Гатчины на участке с 31-го по 54-й километр трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков завершена большая часть работ по устройству земляного полотна и запущено рабочее движение по путепроводу на 38 км.