Грузовой двор Варшавского вокзала будет развивать «Желдорипотека»
ЗАО «Желдорипотека» подписала предварительный инвестиционный договор с ОАО «РЖД» на развитие территории освобождаемой от грузовой инфраструктуры за Варшавским вокзалом в Санкт-Петербурге. Договор предполагает вынос с территории площадью
Напомним, что 31 октября ОАО «РЖД» представило губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко концепцию развития этой территории. 30 мая 2008 г. Общественный градостроительный совет Санкт-Петербурга одобрил объемно-пространственную концепцию застройки всего земельного участка в
Согласно утвержденной концепции за Варшавским вокзалом будет построено более 1,5 млн. кв. м. недвижимости. Около 500 тысяч кв. м. придется на жилье и апартаменты, остальное – коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, а также паркинги. Затраты инвестора (ЗАО «Желдорипотека») на вынос железнодорожной инфраструктуры составят около 5 млрд. рублей, при этом стоимость всего проекта может составить около 3 млрд. долларов США.
Расположенный сегодня за Варшавским вокзалом единственный в своем роде музей железнодорожной техники планируется перенести на земельный участок, расположенный рядом с Балтийским вокзалом.
Проекты планировки девяти кварталов (заказчик ЗАО «Желдорипотека»), на которые разбивается территория ОАО «РЖД», будут разработаны и представлены на утверждение Правительства Санкт-Петербурга к весне 2009 г. Начало застройки рассматриваемой территории планируется к 2010 г. На реализацию всего проекта потребуется около 7-8 лет. Для реализации столь масштабного проекта ЗАО «Желдорипотека» в 2007 г. открыло в Санкт-Петербурге проектный офис.
В результате реализации проекта ОАО «РЖД» получит новые объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для эффективной производственной деятельности компании.
Как подчеркнул президент ассоциации «Абетон» Владимир Филиппов на круглом столе «Проблемы производства и обеспечения качества бетонов для высотного и подземного строительства», петербургские производители бетона за последние годы достигли значительного прогресса в оснащении современным оборудованием и производстве качественных бетонов.
На Северо-Западе в ближайшие годы значительно возрастет предложение качественного бетона. Эти надежды В.Филиппов связывает с закладкой нового цементного завода Группы ЛСР в Сланцах, а также с последними научно-практическими разработками, которые производятся в НИИ имени Веденеева, Центре материалов и добавок, Лаборатории по разработке бетонов и новых материалов.
О новых видах высокопрочных бетонов – в частности, сталефибробетонов и бетонов с базальтовой и полипропиленовой фиброй, выдерживающих высокие нагрузки и обеспечивающих водонепроницаемость, морозоустойчивость и высокую износостойкость, на круглом столе рассказали руководители ОАО «Объединение 45», «СЗНК Бетон», ЗАО «НП ЦМИД», ВИТУ. Участники рассказывали о своем опыте обмена мнениями и сотрудничества со специалистами других государств.
Участники круглого стола высказали свои соображения по оптимальному выбору щебня и песка для изготовления высокопрочных бетонов. В ходе дискуссии с заместителем директора по производству ОАО «Гранит-Кузнечное» непосредственно решались проблемы сбыта узких фракций щебня, которые оказались более востребованными, чем представлялось менеджерам предприятия.
Участники круглого стола подчеркивали важность встреч производителей бетона с производителями компонентов и учеными-экспериментаторами. По мнению В.Филиппова, петербургские производители бетона могут сегодня выпускать высокопрочные материалы, незначительно превосходящие по цене обычные бетоны и совершенно необходимые, в частности, при строительстве высотных сооружений, изготовлении несущих конструкций зданий, а также строительстве гидротехнических сооружений, инфраструктуры аэропортов и дорожных эстакад. В то же время он отмечает, что со стороны участников крупных строительных проектов не наблюдается достаточного интереса к новым материалам.
Приветствуя собравшихся, ведущий специалист Службы государственного строительного надзора Сергей Коноплев отметил, что за последние годы своей работы ассоциация «Абетон» стала клубом заинтересованных специалистов, объединенных общими интересами, которые оказываются более значимыми, чем существующая конкуренция между компаниями. По его наблюдению, если раньше участники ассоциации были больше озабочены рекламой собственных брэндов, то сейчас главным предметом интересов и дискуссий стало применение новых технологий.
С.Коноплев выразил надежду на то, что в процессе перехода к саморегулированию будет адекватно решен вопрос о механизмах контроля качества в строительстве. В то же время, по его признанию, ему ни разу не приходилось слышать от тех, кто говорит о целях СРО, какого-либо упоминания о критериях качества стройматериалов.