Грузовой двор Варшавского вокзала будет развивать «Желдорипотека»
ЗАО «Желдорипотека» подписала предварительный инвестиционный договор с ОАО «РЖД» на развитие территории освобождаемой от грузовой инфраструктуры за Варшавским вокзалом в Санкт-Петербурге. Договор предполагает вынос с территории площадью
Напомним, что 31 октября ОАО «РЖД» представило губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко концепцию развития этой территории. 30 мая 2008 г. Общественный градостроительный совет Санкт-Петербурга одобрил объемно-пространственную концепцию застройки всего земельного участка в
Согласно утвержденной концепции за Варшавским вокзалом будет построено более 1,5 млн. кв. м. недвижимости. Около 500 тысяч кв. м. придется на жилье и апартаменты, остальное – коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, а также паркинги. Затраты инвестора (ЗАО «Желдорипотека») на вынос железнодорожной инфраструктуры составят около 5 млрд. рублей, при этом стоимость всего проекта может составить около 3 млрд. долларов США.
Расположенный сегодня за Варшавским вокзалом единственный в своем роде музей железнодорожной техники планируется перенести на земельный участок, расположенный рядом с Балтийским вокзалом.
Проекты планировки девяти кварталов (заказчик ЗАО «Желдорипотека»), на которые разбивается территория ОАО «РЖД», будут разработаны и представлены на утверждение Правительства Санкт-Петербурга к весне 2009 г. Начало застройки рассматриваемой территории планируется к 2010 г. На реализацию всего проекта потребуется около 7-8 лет. Для реализации столь масштабного проекта ЗАО «Желдорипотека» в 2007 г. открыло в Санкт-Петербурге проектный офис.
В результате реализации проекта ОАО «РЖД» получит новые объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для эффективной производственной деятельности компании.
Компания ООО «Карелминерал» завершила реализацию инвестиционного проекта по строительству в Кондопоге завода по выпуску чешуйчатой и гранулированной посыпки, которая используется при производстве кровельных материалов.
«Стоимость проекта, который начали осуществлять с
Проектная мощность завода рассчитана на 80 тысяч тонн различных видов посыпок (большая цветовая гамма) в год, что эквивалентно 72-75 млн. кв. м кровельных материалов. В общем объеме основной продукции около 30% приходится на два вида сопутствующих инертных материалов. По словам О.Папельского, эти материалы могут применяться при изготовлении асфальтобетонной смеси, производстве картона и в лакокрасочной промышленности, а также при подсыпке дорог в зимнее время.
Срок окупаемости предприятия 6-8 лет. Сырьем для выпуска посыпок, рынок потребителей которых в России практически неограничен, служат сланцы и габбродиабаз, добываемые в районе поселка Гирвас, сообщает пресс-служба правительства Карелии.