Сбербанк аккредитовал 11 очередь ЖК «Северная долина»
11 очередь ЖК «Северная долина» аккредитована по программе «Ипотека с государственной поддержкой» Сбербанком России.
Как сообщает компания «Главстрой-СПб», банк предоставляет ипотеку на строящиеся дома очереди - корпуса 13, 14, 15, 16.
Взять кредит для приобретения недвижимости можно по ставке 12% годовых. Первый взнос составляет 20%. Срок кредитования – до 30 лет. Минимальная сумма кредита – 300 000 рублей, максимальная – 8 000 000 рублей. Обязательным условием программы является страхование жизни и здоровья заемщика.
Корпуса 13-16 ЖК «Северная долина» возводятся вдоль Заречной улицы. Это 27-этажные дома, объединенные стилобатом (верхняя часть ступенчатого цоколя здания, или общий цокольный этаж, объединяющий несколько зданий). Общая площадь домов составляет 80 432 кв. м, жилая – 52 568 кв. м. В них расположатся 1277 квартир с полной отделкой и четыре подземных паркинга на 75 машиномест каждый. В настоящий момент в домах ведется строительство цокольного этажа. Объекты планируется ввести в эксплуатацию в третьем квартале 2017 года.
В 2016 году в России отремонтируют 9 тыс. км федеральных трасс и введут в эксплуатацию 279 км новых федеральных автодорог.
Такие данные озвучил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, выступая в БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, в четверг, 28 апреля. По его словам, с учетом оптимизации бюджета масштабных проектов по строительству новых федеральных дорог в текущем году начинать не будут, но те, которые строятся, "законтрактированы" ранее, будут продолжены.
Глава Росавтодора также отметил, что ФДА использует новые технологии при строительстве и ремонте дорог, чтобы увеличить межремонтные сроки до 12 лет, снизить стоимость работ. В частности, речь идет о технологии стабилизации грунта, которая позволяет сэкономить 20-30% и увеличить срок службы покрытия. Технология уже использовалась в Карелии, Амурской области, центральной части России, на трассе Р-504 "Колыма". Относительно плохого состояния дорог в регионах Роман Старовойт отметил, что у субъектов есть проблемы с наполняемостью дорожных фондов, проблемы с недофинансированием отрасли, а также есть вопросы к эффективному использованию имеющихся в распоряжении субъектов средств.