В Калининграде сдали дом – долгострой
В Калининграде ввели в эксплуатацию 150-квартирный проблемный дом на улице Фортовой, 11.
Как сообщает правительство региона, застройщиком дома выступало ООО "Либорн". В 2011 году стройка остановилась. После банкротства компании достройкой объекта занялся жилищно-строительный кооператив, созданный кредиторами.
И.о. министра строительства Амир Кушхов добавил, что " с начала года введены в эксплуатацию шесть домов, жильё получили 130 человек. Ближайший на очереди объект долевого строительства – первый дом жилкомплекса "Новая Сельма", который технический заказчик обещал ввести в эксплуатацию к 70-летнему юбилею Калининградской области".
Всего же в области осталось достроить 14 проблемных домов.
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.