Конкурс на проведение экспертиз памятников приостановлен УФАС
Антимонопольная служба по Петербургу приостановила ход конкурса на проведение историко-культурных экспертиз выявленных памятников культурного наследия.
Причиной стала жалоба одного из претендентов на контракт, ООО «Архитектурное бюро "Берая" из Петербурга. Заявителя не устроил состав комиссии, а также требования к обеспечению заявки. Заявка автора жалобы была не допущена к конкурсу, а на момент попытки оспорить процедуру победителем уже признали петербургское ООО "Темпл Групп". Основные требования заявителя – приостановить заключение контракта с "Темпл Групп" и допустить «Архитектурное бюро "Берая" к участию в конкурсе.
Напомним: конкурс на проведение историко-культурных экспертиз выявленных памятников культурного наследия был объявлен 25 марта 2016 года. Стартовая цена, по данным сайта госзакупок, составляла 5,5 млн рублей, итоговая стоимость контракта - 5,4 млн рублей. В перечне объектов, подлежащих экспертизе, значились 82 адреса, в числе которых - корпуса российско-американской резиновой мануфактуры "Треугольник" на Обводном, Александринская женская больница в Центральном районе и усадьба Багратиона в Пушкине, рабочий городок при ГРЭС "Красный Октябрь" (ТЭЦ N5, 13 жилых домов на Октябрьской набережной), Батенинский жилмассив на Лесном, более 10 корпусов, жилой дом специалистов "Свирьстрой" с палисадниками и оградами на Малом пр. П.С., 84-86.. Однако основной интригой закупки явился доходный дом архитектора А.Л. Лишневского по Лахтинской улице, 24, с фасада которого 26 августа 2015 года был сбит горельеф с изображением Мефистофеля.
Капремонт отрезка автодороги Р-21 «Кола» в Карелии с мостом через реку Пять может обойтись в 941 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок завершится 27 мая, итоги подведут 30 мая 2016 года в Петрозаводске.
Ремонтируемый участок магистрали с 869 по 889 км расположен в Кемском районе Карелии. В задачи подрядчика входит устранение деформаций и повреждений конструктивных элементов дороги, а также причин их образования, восстановление водоотвода, укрепление обочин.
Длина моста через реку Пять - 27 м. Сооружение находится в неудовлетворительном состоянии. Проект капремонта железобетонного пролетного строения включает демонтаж всех существующих балок с последующей утилизацией, монтаж новых балок с заложенными на заводе закладными изделиями, устройство участков омоноличивания и многое другое. Ремонт следует завершить к декабрю 2016 года.