Штрафы за некачественные услуги ЖКХ предлагают направлять на ремонт домов
Минстрой РФ готов рассмотреть возможность выплаты штрафных компенсаций за некачественно оказанные услуги ЖКХ не пострадавшим жителям, а вместо этого направлять их на ремонт дома, рассказал в ходе заседания комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) замглавы ведомства Андрей Чибис.
Ранее Минстрой предложил наказывать поставщиков за некачественные услуги ЖКХ и выплачивать потребителям 15-30% стоимости неудовлетворительной услуги. А если управляющая компания незаконно начисляет платежи, то ее предлагается наказывать штрафом в пользу жильца в размере 50% от незаконно начисленной суммы.
"Идея как таковая может заслуживать внимания, дополнительного обсуждения", — сказал Чибис о предложении направлять штрафы на ремонт домов, уточнив, что это не будет касаться случаев, когда управляющая компания выставила в платежки завышенный счет.
В настоящее время проект распоряжения о штрафах за некачественные услуги ЖКХ в пользу потребителя находится в правительстве, по нему проведены согласительные процедуры, и в рамках принятых решений никаких новых поправок не предусматривается, пишет РИА "Новости".
"Однако в ноябре мы встретимся с участниками рынка, чтобы обсудить возможные поправки", — отметил он.
Участники рынка не против штрафов как таковых, отметил в ходе встречи председатель комиссии РСПП по ЖКХ Александр Чуваев, однако у них есть ряд замечаний по их администрированию.
Так, он высказал пожелание, чтобы штрафы не взимались в домах, в которых нет общедомовых счетчиков. Также, по его мнению, штрафы не должны выплачиваться неплательщикам за ресурс.
Правительство Петербурга готово пересмотреть соглашение о строительстве центрального участка ЗСД, чтобы уменьшить объем ежегодной компенсации инвестору .Об этом сообщил вице-губернатор Михаил Мокрецов.
Инвестор - компания «Магистраль Северной столицы» должна была сдать центральный участок магистрали от Екатерингофки до Обводного в марте 2016 года. Однако ввод участка дороги перенесли на август.
По соглашению о государственно-частном партнерстве город обязуется покрывать затраты инвестора в том случае, если годовой доход от платного проезда меньше 9,6 млрд рублей. При этом в договоре прописано, что в первые годы водители будут оставлять в кассе меньше. По предварительному прогнозу, до 2020 года Смольный может заплатить до 17 млрд рублей.
Как рассказал Михаил Мокрецов, пишет Фонтанка.ру, юристы Смольного будут анализировать, «как сформулированы эти обязательства». «Можно ли городу уклониться от этих платежей в этом году, перенести их на более поздний период?». Вице-губернатор отметил: изначально предполагалось, что инвестор будет покрывать затраты 2016 года за счет эксплуатации всего ЗСД, а не только южного и северного участков. Однако центральный отрезок не был построен в срок.
«Из-за того, что участок не построен до конца, трафика не хватает. Инвестор говорит, что я из выручки получить [эти деньги – ред.] не могу. Мы говорим: "Ты же трассу не построил". Он говорит: "В соглашении о ГЧП написано, что если из выручки не возмещаю, то вы мне обязаны заплатить. И не важно, построено, недостроено". Само соглашение о ГЧП этого не предполагало, что мост не будет построен в эти сроки. Мы сейчас будем смотреть, как нам отойти [от обязательства по платежам – ред.], с учетом того, что есть разрыв, что жизнь богаче, нежели мы предполагали в соглашении. Может быть, эту часть пересмотрим, по-другому по годам», – заявил Михаил Мокрецов.
По его словам, это «сложная работа», на которую нужна воля «Магистрали Северной столицы» и готовность начать такие переговоры. Предполагается, что Смольный завершит анализ к осенней корректировке бюджета. Впрочем, сам Михаил Мокрецов заявил, что не верит в возможность отмены или переноса платежа.