Новостройки в Усть-Славянке подключат к сетям
В Смольном обсудили вопрос согласования размера платы за подключение к системам водоснабжения и водоотведения жилых домов, возводимых в Невском районе Петербурга.
Компания «СПб Реновация» возводит в Невском районе жилой комплекс общей площадью 714 520 кв.м., с жилыми помещениями на 101 323 кв.м. Объект находится на территории, ограниченной береговой линией р. Невы, береговой линией р. Славянка, проектируемой магистралью, границами проектируемых кварталов Усть-Славянка. Общий объем инвестиций в проект составляет 33,415 млрд рублей.
Для подключения новостроек к системам водоснабжения и водоотведения ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и комитет по тарифам Санкт-Петербурга произвели расчеты стоимости работ по технологическому присоединению. Заявленная мощность по водоснабжению составляет 248,809 м куб./час, по водоотведению – 221,51 м куб./час. Для этого потребуется как реконструировать действующие водопроводы, так и проложить новый, построить две нитки напорной канализации, реконструировать 57-метровый участок тоннельного коллектора.
На совещании согласован представленный Комитетом по тарифам Санкт-Петербурга размер платы за подключение в размере 236,056 млн руб., из них водоснабжение – 100,967 млн руб., водоотведение – 135,088 млн руб.
Отдельное внимание уделено социальной нагрузке, которая ложится на компанию «СПб Реновация» в рамках реализации проекта. Предполагается, что инвестор построит и передаст в государственную собственность один объект начального и среднего общего образования на 825 мест, дошкольное учреждение на 160 мест, 3 объекта дошкольного образования на 190 мест каждый. Профильным комитетам Смольного поручено завершить вопрос подписания соглашения с инвестором о передаваемой городу социальной инфраструктуре.
Вице-губернатор Игорь Албин поднял вопрос о передаче застройщиком жилых помещений для переселения участников программы развития застроенных территорий. «СПб Реновация» рассматривает площадку в Усть-Славянке как локомотив для старта строительства на иных площадках программы РЗТ, где городу передается от 20 до 28 процентов жилых помещений. Однако вице-губернатор предложил пересмотреть эти подходы и часть жилых помещений в Усть-Славянке также передать городу. Дополнительным аргументом в пользу этой позиции прозвучало сообщение начальника отдела строительства и землепользования администрации Невского района Юрия Смирнова о том, что среди жителей Невского района, попавших в программу РЗТ, есть желающие переехать и в Усть-Славянку, и в Щемиловку. Вопрос этот будет дополнительно рассмотрен с участием компании-инвестора.
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.