АИЖК может помочь многодетным при выплате ипотеки
АО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» рассматривает возможность создания дочернего фонда для помощи многодетным семьям при выплате ипотеки.
Об этом заявил гендиректор АИЖК Александр Плутник.
«Сейчас совместно с Минстроем РФ обсуждаем возможность формирования дочернего фонда АИЖК, куда будет распределяться часть прибыли агентства, которая останется после выплаты дивидендов в формате, утвержденном правительством. У средств будет несколько направлений использования: помимо проектов благоустройства, это поддержка многодетных семей при выплате ипотечных кредитов», - сказал Плутник на заседании Общественного совета при министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.
По его словам, пишет АН «Москва», это может осуществляться через систему специальных грантов, которые будут предоставляться по решению наблюдательного совета.
КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» представили оптимизированный график работ по строительству Невско-Василеостровской линии метро.
Ранее сообщалось, что скорость проходки на линии метро от «Беговой» к «Новокрестовской», ввиду сложных гидрогеологических условий, а также в связи с закрытием свалок и дорог на просушки замедилась. Игорь Албин поручал КРТИ совместно с генподрядной организацией подготовить предложения, которые позволят ликвидировать отставание и сдать станции Невско-Василеостровской линии метрополитена в срок.
Для решения проблемы вывоза грунта с территории стройплощадки увеличено количество автотранспорта и оптимизированы маршруты движения автосамосвалов от шахты №462 (ул. Туристская, между ул. Мебельной и ул. Оптиков), шахт №463, 464 (станция «Ул. Савушкина») и шахт №465, 466 (станция «Новокрестовская») – на отвалы.
ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработан ряд технологических решений, который позволит сэкономить время за счет других, не связанных с проходкой тоннеля, работ. Так, одновременно с проходкой уже сейчас ведутся работы по обустройству тоннеля, укладке путей, установке вентиляционного оборудования и др. Большое влияние на общий срок строительства оказывает также скорость сооружения самих станций. На данный момент строительство станций идет с опережением утвержденных графиков производства работ в части сооружения свай-колонн, земляных работ и монолитных конструкций станционных комплексов. КРТИ совместно с подрядчиком дополнительно принято решение об изменении проекта организации строительства, а именно – ведении ряда работ по сооружению станционных комплексов и внутренних конструкций тоннеля параллельно с проходкой.
Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом, считают в КРТИ и генеральной подрядной организации.