Дом Лишневского ждет историко-культурная экспертиза
Историко-культурная экспертиза будет проведена в отношении дома Лишневского, известного тем, что в 2015 году с его фасада было сбито скульптурное изображение Мефистофеля.
Дом №24 на Лахтинской улице в Петроградском районе включен в перечень из 82 выявленных объектов культурного наследия, которые также подлежат экспертизе.
О результатах соответствующего конкурса с итоговой ценой 5,4 млн рублей сообщает сайт госзакупок. Стартовая цена торгов, победителем которых признано петербургское ООО "Темпл Групп", составляла 5,5 млн рублей. Также на контракт претендовали петербургские компании "Ленстройуправление", "Горизонт" и архитектурное бюро "Берая", а также московское ООО "Эшелъ".
Кроме дома Лишневского, в перечень включены корпуса российско-американской резиновой мануфактуры "Треугольник" на Обводном, Александринская женская больница в Центральном районе и усадьба Багратиона в Пушкине.
Напомним: горельеф, изображающий Мефистофеля, был сбит с фасада дома Лишневского при странных обстоятельствах 26 августа 2015 года. Виновные так и не были найдены. По некоторым данным, акт вандализма был вызван тем, что прямо напротив дома №24 находится недостроенный храм Ксении Блаженной.
Доходный дом архитектора А.Л. Лишневского на Лахтинской, 24, был построен по проекту владельца в стиле модерн в 1911 году. В центральной части шестиэтажного здания находится трехосевой ризалит, завершенный лучковым фронтоном. Тимпан фронтона украшало лепное изображение демона с широко раскинутыми крыльями. В 2001 году дом включён КГИОП в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность".
КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» представили оптимизированный график работ по строительству Невско-Василеостровской линии метро.
Ранее сообщалось, что скорость проходки на линии метро от «Беговой» к «Новокрестовской», ввиду сложных гидрогеологических условий, а также в связи с закрытием свалок и дорог на просушки замедилась. Игорь Албин поручал КРТИ совместно с генподрядной организацией подготовить предложения, которые позволят ликвидировать отставание и сдать станции Невско-Василеостровской линии метрополитена в срок.
Для решения проблемы вывоза грунта с территории стройплощадки увеличено количество автотранспорта и оптимизированы маршруты движения автосамосвалов от шахты №462 (ул. Туристская, между ул. Мебельной и ул. Оптиков), шахт №463, 464 (станция «Ул. Савушкина») и шахт №465, 466 (станция «Новокрестовская») – на отвалы.
ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработан ряд технологических решений, который позволит сэкономить время за счет других, не связанных с проходкой тоннеля, работ. Так, одновременно с проходкой уже сейчас ведутся работы по обустройству тоннеля, укладке путей, установке вентиляционного оборудования и др. Большое влияние на общий срок строительства оказывает также скорость сооружения самих станций. На данный момент строительство станций идет с опережением утвержденных графиков производства работ в части сооружения свай-колонн, земляных работ и монолитных конструкций станционных комплексов. КРТИ совместно с подрядчиком дополнительно принято решение об изменении проекта организации строительства, а именно – ведении ряда работ по сооружению станционных комплексов и внутренних конструкций тоннеля параллельно с проходкой.
Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом, считают в КРТИ и генеральной подрядной организации.