Объем выдачи ипотеки вырос на 33%
В первом квартале 2016 года в России было выдано 188 258 ипотечных кредитов в рублях на общую сумму 323,1 млрд рублей.
Как сообщается на сайте ЦБ РФ, в прошлом году в тот же период россияне взяли в банках 135 162 рублевых ипотечных кредита на общую сумму 217,2 млрд руб. Таким образом, банки за первый квартал 2016 года выдали на 32,7% больше рублевой ипотеки, чем в первом квартале прошлого года.
Совокупный кредитный портфель рублевых ипотечных кредитов в России за три месяца 2016 года составил 3,97 трлн руб. Просрочка по этим кредитам в январе-марте составила 43 млрд руб.
Средневзвешенная ставка по выданным с начала года кредитам составила 12,46%, уточняется в материалах ЦБ.
КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» представили оптимизированный график работ по строительству Невско-Василеостровской линии метро.
Ранее сообщалось, что скорость проходки на линии метро от «Беговой» к «Новокрестовской», ввиду сложных гидрогеологических условий, а также в связи с закрытием свалок и дорог на просушки замедилась. Игорь Албин поручал КРТИ совместно с генподрядной организацией подготовить предложения, которые позволят ликвидировать отставание и сдать станции Невско-Василеостровской линии метрополитена в срок.
Для решения проблемы вывоза грунта с территории стройплощадки увеличено количество автотранспорта и оптимизированы маршруты движения автосамосвалов от шахты №462 (ул. Туристская, между ул. Мебельной и ул. Оптиков), шахт №463, 464 (станция «Ул. Савушкина») и шахт №465, 466 (станция «Новокрестовская») – на отвалы.
ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработан ряд технологических решений, который позволит сэкономить время за счет других, не связанных с проходкой тоннеля, работ. Так, одновременно с проходкой уже сейчас ведутся работы по обустройству тоннеля, укладке путей, установке вентиляционного оборудования и др. Большое влияние на общий срок строительства оказывает также скорость сооружения самих станций. На данный момент строительство станций идет с опережением утвержденных графиков производства работ в части сооружения свай-колонн, земляных работ и монолитных конструкций станционных комплексов. КРТИ совместно с подрядчиком дополнительно принято решение об изменении проекта организации строительства, а именно – ведении ряда работ по сооружению станционных комплексов и внутренних конструкций тоннеля параллельно с проходкой.
Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом, считают в КРТИ и генеральной подрядной организации.