Здание на 24 линии В.О. реконструируют под офисы
Комиссии по землепользованию и застройке одобрила заявку на реконструкцию здания на 24-я линии В.О., дом 15/2, литера «А» под бизнес – центр.
Как отмечают в Смольном, заявление поступило от ООО «НИИВА». Согласно представленной документации под бизнес-центр предполагается реконструировать существующие лабораторный и административно-бытовой корпуса. «Ранее комиссией было поручено провести совещание с заявителем на площадке комитета по инвестициям Петербурга по вопросу состава учредителей общества и его финансово-хозяйственной деятельности. Результатом стало выполнение поручений по деофшоризации компании»,- отмечают в пресс–службе вице – губернатора Игоря Албина.
При повторном рассмотрении комиссия приняла решение поддержать заявление инвестора.
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.