В Петербурге начинаются гидравлические испытания тепловых сетей
В межотопительном сезоне 2016 года ГУП «ТЭК СПб» протестирует на прочность и плотность тепловые сети, находящиеся на балансе предприятия.
В общей сложности, в течение летнего сезона пройдет 276 испытаний в 14 районах Санкт-Петербурга (Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Пушкинском, Фрунзенском, Кронштадтском) и в Гатчинском и Всеволожском районах Ленинградской области.
Первые гидравлические испытания ГУП «ТЭК СПб» проводит 10 мая в поселке Стеклянный от котельной ведомственной базы отдыха «Уют».
11 мая теплоэнергетики протестируют сети на устойчивость к повышенному давлению в Приморском районе Санкт-Петербурга. Будут испытаны сети от котельной «Молодёжная» (Серебристый б.,2). Зона испытаний ограничена: Серебристым бульваром, ул. Байконурской, пр. Испытателей, Коломяжским пр., наб. Черной речки, Ак. Крылова, Приморским пр., Серебряков пер., ул. Полевой Сабировской.
12 мая на прочность и плотность, устойчивость к повышенному давлению будут проверены тепловые сети в Выборгском, Красногвардейском и Невском районах.
В Выборгском районе протестируют сети малых котельных на Большом Сампсониевском, 97 и 85, 1-ом Муринском пр., 19, ул. Сердобольской, 1, поселке Левашово на ул. Мира, 26 и поселке Парголово на ул. Шишкина, 30.
В Красногвардейском районе теплоэнергетики протестируют инженерные коммуникации от котельной «1-я Красногвардейская» в зоне, ограниченной ул. Громова, ул. Рижская, ул. Гранитная и проспектами: Новочеркасским, Заневским и Шаумяна. В Невском районе будут испытаны сети от котельной «3-я Правобережная» в районе проспекта Большевиков.
Проверка тепловых сетей на прочность выполняется в межотопительный период для определения их готовности к следующему отопительному сезону. Давление в трубопроводах увеличивают до уровня, примерно на четверть превышающего стандартную нагрузку. В то же время температура воды в трубах на период испытаний снижается до 40 градусов. Подобные мероприятия необходимы, чтобы выявить «слабые места» тепловых сетей, предупредить образование дефектов и сбоев в теплоснабжении в отопительный период.
Процедуры выбора подрядчика на капремонт двух региональных автодорог приостановлены решением УФАС по Ленинградской области.
Это трассы Павлово-Мга-Любань-Оредеж-Луга и Парголово-Огоньки. Причиной стали жалобы петербургских ООО "Стил-Юнион" и ООО «СМУ «Северо-Запад»: последний заявитель оспорил оба конкурса. Жалобщики, в торгах не участвовавшие, недовольны установленным порядком рассмотрения и оценки заявок.
На момент приостановки процедур уже были вскрыты конверты с заявками. На капремонт первой дороги претендует единственный участник ЗАО "Пилон" с ценой 368 млн рублей, вторую трассу готов отремонтировать также автор единственной заявки, ЗАО «ВАД» за 576,9 млн рублей. Исходные цены контрактов составляют, соответственно, 371,7 и 579,8 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Оба ремонта следует завершить к 1 июня 2017 года. Закрытие движения не планируется.
Дорога Павлово-Луга общей протяженностью 193,6 км пересекает три района: Кировский, Тосненский и Лужский, Имея выходы на федеральные трассы М-20, М-10 и М-18, снимает часть транзита Мурманского направления с транспортного узла Петербурга. Ремонтируемый участок расположен в Тосненском районе с 34 по 43 км. Покрытие выполнено из щебеночно-песчаной смеси за исключением населенного пункта Костуя, где уложен асфальтобетон. Существующая трасса извилистая с ярко выраженными подъемами и спусками.
Дорога Парголово-Огоньки ремонтируется в черте города Сертолово с 23 по 27 км в границах Всеволожского района. Трасса является автодорожным выходом из Петербурга в сторону госграницы с Финляндией. Участок капремонта представляет собой профилированную дорогу с асфальтобетонным покрытием, двумя железобетонными и одной стальной трубой.
В перечне дефектов - сетка трещин, вызванных морозных пучением, кромка, разрушенная из-за отсутствия водоотвода, пластические деформации в основании в зонах торможения и разгона в районе перекрестков. Рекомендуется усиление дорожной одежды и земляного полотна с заменой грунтов, устройством изолирующих и армирующих прослоек.