В Петербурге начинаются гидравлические испытания тепловых сетей
В межотопительном сезоне 2016 года ГУП «ТЭК СПб» протестирует на прочность и плотность тепловые сети, находящиеся на балансе предприятия.
В общей сложности, в течение летнего сезона пройдет 276 испытаний в 14 районах Санкт-Петербурга (Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Пушкинском, Фрунзенском, Кронштадтском) и в Гатчинском и Всеволожском районах Ленинградской области.
Первые гидравлические испытания ГУП «ТЭК СПб» проводит 10 мая в поселке Стеклянный от котельной ведомственной базы отдыха «Уют».
11 мая теплоэнергетики протестируют сети на устойчивость к повышенному давлению в Приморском районе Санкт-Петербурга. Будут испытаны сети от котельной «Молодёжная» (Серебристый б.,2). Зона испытаний ограничена: Серебристым бульваром, ул. Байконурской, пр. Испытателей, Коломяжским пр., наб. Черной речки, Ак. Крылова, Приморским пр., Серебряков пер., ул. Полевой Сабировской.
12 мая на прочность и плотность, устойчивость к повышенному давлению будут проверены тепловые сети в Выборгском, Красногвардейском и Невском районах.
В Выборгском районе протестируют сети малых котельных на Большом Сампсониевском, 97 и 85, 1-ом Муринском пр., 19, ул. Сердобольской, 1, поселке Левашово на ул. Мира, 26 и поселке Парголово на ул. Шишкина, 30.
В Красногвардейском районе теплоэнергетики протестируют инженерные коммуникации от котельной «1-я Красногвардейская» в зоне, ограниченной ул. Громова, ул. Рижская, ул. Гранитная и проспектами: Новочеркасским, Заневским и Шаумяна. В Невском районе будут испытаны сети от котельной «3-я Правобережная» в районе проспекта Большевиков.
Проверка тепловых сетей на прочность выполняется в межотопительный период для определения их готовности к следующему отопительному сезону. Давление в трубопроводах увеличивают до уровня, примерно на четверть превышающего стандартную нагрузку. В то же время температура воды в трубах на период испытаний снижается до 40 градусов. Подобные мероприятия необходимы, чтобы выявить «слабые места» тепловых сетей, предупредить образование дефектов и сбоев в теплоснабжении в отопительный период.
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.